[實用新型]內燃發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420058793.8
• 申請日: 2014-02-07
• 公開（公告）號: CN203948209U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設計）人: T·加勒德
• 申請（專利權）人: 艾克莫特公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02B75/24;F02B75/28
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

1.一種內燃發(fā)動機，包括：

發(fā)動機缸體；

缸，其限定在發(fā)動機缸體內；

活塞，其在缸內往復運動，其中燃燒室布置在活塞的一側上，并且外側室布置在活塞的另一側上；

曲軸，布置在發(fā)動機缸體內并通過連接桿聯接到活塞；

主槽，其聯接到發(fā)動機缸體并大致定位在曲軸下方；

輔助槽，其流體聯接到外側室并大致定位在外側室下方；

排放通道，其流體聯接主槽和輔助槽；以及

止回閥，其布置在排放通道內。

2.根據權利要求1所述的發(fā)動機，其中，止回閥是常閉閥，其在輔助槽內的壓力超過主槽內的壓力預定量時打開。

3.根據權利要求1所述的發(fā)動機，其中，發(fā)動機是平置式發(fā)動機，并且主槽從輔助槽移位。

4.根據權利要求2所述的發(fā)動機，其中，止回閥是簧片閥。

5.根據權利要求2所述的發(fā)動機，其中，止回閥是擋板閥。

6.根據權利要求2所述的發(fā)動機，其中，止回閥是球閥。

7.根據權利要求1所述的發(fā)動機，其中，在發(fā)動機位于中間位置時，排放通道從第一輔助槽到主槽向下傾斜。

8.根據權利要求1所述的發(fā)動機，其中，在發(fā)動機位于中間位置時，排放通道是大致平的。

9.根據權利要求1所述的發(fā)動機，其中，排放通道與發(fā)動機缸體成一體。

10.根據權利要求1所述的發(fā)動機，其中，排放通道與發(fā)動機缸體分離。

11.一種內燃發(fā)動機，包括：

發(fā)動機缸體；

第一缸和第二缸，其限定在發(fā)動機缸體內；

曲軸，其布置在第一缸和第二缸之間；

第一內部活塞和第一外部活塞，其布置在第一缸內，其中第一內部活塞和第一外部活塞聯接到曲軸；

第二內部活塞和第二外部活塞，其布置在第二缸內，其中第二內部活塞和第二外部活塞聯接到曲軸；

主槽，其聯接到發(fā)動機缸體，并大致定位在曲軸下方；

第一室，其定位在第一外部活塞外側；

第二室，其定位在第二外部活塞外側；

第一輔助槽，其流體聯接到第一室，并大致定位在第一室下方；

第二輔助槽，其流體聯接到第二室，并大致定位在第二室下方；

第一排放通道，其流體聯接主槽與第一輔助槽；以及

第二排放通道，其流體聯接主槽與第二輔助槽。

12.根據權利要求11所述的發(fā)動機，還包括：

第一止回閥，其布置在第一排放通道內；以及

第二止回閥，其布置在第二排放通道內。

13.根據權利要求12所述的發(fā)動機，其中：

第一止回閥是常閉閥，并在第一輔助槽內的壓力超過主槽內的壓力第一預定量時打開；以及

第二止回閥是常閉閥，并在第二輔助槽內的壓力超過主槽內的壓力第二預定量時打開。

14.根據權利要求13所述的發(fā)動機，其中，第一預定量大致等于第二預定量。

15.根據權利要求11所述的發(fā)動機，其中，第一排放通道和第二排放通道與發(fā)動機缸體成一體。

16.根據權利要求11所述的發(fā)動機，其中：

第一排放通道和第二排放通道與發(fā)動機缸體分離；

第一排放通道的第一端聯接到第一室，并且第一排放通道的第二端鄰近主槽聯接到發(fā)動機缸體；以及

第二排放通道的第一端聯接到第二室，并且第二排放通道的第二端鄰近主槽聯接到發(fā)動機缸體。

17.根據權利要求11所述的發(fā)動機，其中：

第一排放通道和第二排放通道與發(fā)動機缸體分離；

第一排放通道的第一端聯接到第一室，并且第一排放通道的第二端聯接到主槽；以及

第二排放通道的第一端聯接到第二室，并且第二排放通道的第二端聯接到主槽。

18.根據權利要求11所述的發(fā)動機，其中在發(fā)動機位于中間位置時：

第一排放通道從第一輔助槽到主槽向下傾斜；以及

第二排放通道從第二輔助槽到主槽向下傾斜。

19.根據權利要求12所述的發(fā)動機，其中，第一止回閥是以下閥中的一種：簧片閥、擋板閥和球閥。