[實(shí)用新型]鉸接式大客車的鉸接件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420058305.3
• 申請(qǐng)日: 2014-02-07
• 公開（公告）號(hào): CN203920302U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·海因里希
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 虎伯拉鉸接系統(tǒng)（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B60D5/00
• 分類號(hào): B60D5/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種鉸接式大客車的鉸接件，所述鉸接件安裝在鉸接式大客車的兩個(gè)車輛部分（1、2）之間，緩沖裝置（10）與控制裝置（20）相連，

其特征在于，

所述控制裝置（20）與通信裝置相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述通信裝置設(shè)計(jì)為顯示屏（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述顯示屏設(shè)計(jì)為觸摸屏。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述通信裝置設(shè)計(jì)為受語(yǔ)音控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述鉸接件具有旋轉(zhuǎn)角度傳感器（3），所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器與所述控制裝置（20）相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器設(shè)計(jì)為非接觸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器設(shè)計(jì)為磁性旋轉(zhuǎn)角度傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述緩沖裝置（10）具有兩個(gè)活塞缸式緩沖器（11、12），其中，在鉸接件的中心縱軸線的每側(cè)各布置一個(gè)活塞缸式緩沖器（11、12）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述鉸接件具有兩個(gè)鉸接區(qū)段（5、6），兩個(gè)活塞缸式緩沖器（11、12）布置在所述兩個(gè)鉸接區(qū)段（5、6）之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

通過(guò)所述控制裝置（20）能夠根據(jù)行駛狀態(tài)參數(shù)調(diào)節(jié)所述緩沖裝置（10）的緩沖力矩。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

通過(guò)所述控制裝置（20）根據(jù)一個(gè)或多個(gè)下面的狀態(tài)參數(shù)——如行駛速度、鉸接件的彎曲角度、向前行駛、向后行駛和當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩——降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和/或激活車輛的制動(dòng)裝置和/或操控緩沖裝置（10）來(lái)提高或降低緩沖裝置（10）的緩沖力矩。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述控制裝置（20）具有緊急釋放開關(guān)。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述控制裝置（20）是能編程的。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述控制裝置（20）具有用于駕駛員的聲音報(bào)警裝置。

15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述控制裝置（20）具有用于駕駛員的視覺(jué)報(bào)警裝置。

16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式大客車的鉸接件，

其特征在于，

所述控制裝置（20）具有用于將數(shù)據(jù)傳輸?shù)叫蘩矸?wù)處的發(fā)射器。