[實用新型]電動車用電池包有效
| 申請號： | 201420057992.7 | 申請日： | 2014-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN203774379U | 公開（公告）日： | 2014-08-13 |
| 發明（設計）人： | 許祎凡;孟祎凡 | 申請（專利權）人： | 許祎凡 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/613;H01M10/643;H01M10/6555;H01M10/6557 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人： | 趙芳;徐關壽 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市杭州經濟技術開發區白楊街道6*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動車 用電 | ||
【權利要求書】：
1.電動車用電池包，包括電池包殼體，所述電池包殼體內安裝有由多個電池模塊串并聯組成的電池組，所述電池模塊是由多個圓柱形的單體電池或超級電容器串并聯組成，其特征在于：所述單體電池或超級電容器固定在導熱絕緣夾具中,與導熱絕緣夾具內的導電導熱部件緊密接觸形成所有單體電池或超級電容器之間的整體導熱區；所述電池模塊的外表面包覆有導熱絕緣層，所述導熱絕緣層的外表面包覆有固定作用導熱板，所述固定導熱板固定連接在內嵌有與外界進行熱交換用的導熱通道的固定導熱支架上，所述固定導熱支架設在電池包外殼內的電池模塊與電池模塊之間及電池模塊與電池包殼體之間。
2.根據權利要求1所述的電動車用電池包，其特征在于：所述單體電池或超級電容器與導熱絕緣夾具和導電導熱部件之間均是可拆卸連接。
3.根據權利要求1所述的電動車用電池包，其特征在于：所述固定導熱支架與電池模塊之間和電池包殼體之間均設有絕緣層。
4.根據權利要求1~3之一所述的電動車用電池包，其特征在于：所述電池包殼體外層設有隔熱層。
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