[實用新型]一種汽油發(fā)動機油底殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420057418.1
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN203717069U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 羅俊;楊林強;張應兵;陳園明;邱若友;田國慶;何月濤;王英杰
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種汽油發(fā)動機油底殼，包括固裝在發(fā)動機底部的殼體，所述殼體與發(fā)動機底部圍成用于儲存潤滑機油的腔體；所述殼體的底面由第一底面和第二底面構成，其中所述第一底面向下凹陷形成深油池；其特征在于，

所述第二底面的內側設置有至少3條第一加強筋和至少2條第二加強筋；其中所述第一加強筋的長度方向與發(fā)動機曲軸的長度方向相同，所述第二加強筋的長度方向與發(fā)動機曲軸的長度方向的夾角大于0°且小于180°；

所述第二底面的外側設置有至少3條第三加強筋，所述第三加強筋的長度方向垂直于所述發(fā)動機曲軸的長度方向。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽油發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述第二底面的截面呈波浪型。

3.根據(jù)權利要求2所述的汽油發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述第二底面的每個波峰和每個波谷分別對應1個所述第一加強筋，所述第二底面的波峰所在直線的方向與波谷所在直線的方向均與所述發(fā)動機曲軸的長度方向相同。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽油發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述第二底面具有1個波峰和2個波谷，所述第二底面的內側設置有3條所述第一加強筋和2條所述第二加強筋。

5.根據(jù)權利要求3所述的汽油發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述第二底面的波長為95mm～105mm，所述第二底面的振幅為2mm～3mm。

6.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的汽油發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述第一加強筋和第二加強筋的寬度均為5mm～6.5mm。

7.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的汽油發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述第二加強筋的長度方向與發(fā)動機曲軸的長度方向的夾角為55°～65°。

8.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的汽油發(fā)動機油底殼，其特征在于，相鄰兩條所述第三加強筋的距離為50mm～60mm。

9.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的汽油發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述第三加強筋的寬度為5mm～7mm。

10.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的汽油發(fā)動機油底殼，其特征在于，所述第一加強筋的一端延伸至所述殼體的邊緣，并與所述殼體的邊緣固定連接；所述第二加強筋的一端延伸至所述殼體的邊緣，并與所述殼體的邊緣固定連接；所述第三加強筋的兩端分別延伸至所述殼體的邊緣，并與所述殼體的邊緣固定連接。