[實用新型]卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置

有效

• 申請號: 201420053827.4
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203702222U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 杜庫實;蔡瑞春
• 申請（專利權）人: 國投新集能源股份有限公司
• 主分類號: E21F1/10
• 分類號: E21F1/10
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 王菊珍

1.一種卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置，其特征在于：包括兩組防撞裝置，每組防撞裝置各與一扇風門聯鎖，每組防撞裝置均位于與其連接的風門的前方，每組防撞裝置均包括氣缸（1）、氣控裝置（2）、地擋（3）、兩條聯鎖繩（4），所述氣控裝置（2）和氣缸（1）設置在巷道右側墻壁上，所述氣控裝置（2）用于控制氣缸（1）的伸出和縮回，所述地擋（3）包括相連接的長擋（5）和短擋（6），所述長擋（5）重量大于短擋（6）重量，所述長擋（5）的外表面和短擋（6）的外表面相交，所述長擋（5）的下端面與地面接觸，所述長擋（5）位于短擋（6）的前方，所述地擋（3）通過軌道卡具（8）安裝在軌道的兩條鐵軌之間，所述軌道卡具（8）包括卡具安裝軸（9）和套裝在卡具安裝軸（9）外的空心轉軸（10），所述空心轉軸（10）安裝在短擋（6）下端設置的孔內，所述卡具安裝軸（9）的兩端均固定在軌道的鐵軌下方，長擋（5）豎立時，長擋（5）上端距離地面的高度高于車輛底盤距離地面的高度，短擋（6）豎立時，短擋（6）上端距離地面的高度低于車輛底盤距離地面的高度，其中一條聯鎖繩（4）的一端連接在長擋（5）的上端面，另一端依次繞過兩個定滑輪（11）與氣缸（1）活塞桿端部固定連接，其中一個定滑輪（11）位于靠近短擋（6）的枕木側面上，另一個定滑輪（11）位于該枕木側面的右端，另一條聯鎖繩（4）的一端與氣缸（1）活塞桿端部固定連接，其另一端與風門（7）前端左側固定連接，所述風門（7）向前打開且風門（7）轉軸設置在右側。

2.根據權利要求1所述的卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置，其特征在于：所述聯鎖繩（4）采用鋼絲繩。