[實用新型]卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置

有效

• 申請號: 201420053827.4
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203702222U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 杜庫實;蔡瑞春
• 申請（專利權）人: 國投新集能源股份有限公司
• 主分類號: E21F1/10
• 分類號: E21F1/10
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 王菊珍

技術領域

本實用新型涉及一種防護裝置，特別是涉及一種用于礦井下防止風門被車輛撞壞的風門聯鎖防撞裝置。

背景技術

井下生產作業中，巷道內間隔設置有兩扇風門，風門起到切斷風流和行人通車的作用，在通風系統中也起到至關重要的作用。在使用過程中風門被電機車、礦車撞壞現象時有發生，造成通風系統紊亂，可能發生瓦斯事故。

傳統的風門防撞裝置比較笨重復雜，需要在巷道底板挖設基礎，需要專人操作、轉換，且風門防撞裝置不與風門聯鎖，二者分別控制，操作不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安全可靠、操作簡便的卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置。

本實用新型卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置，包括兩組防撞裝置，每組防撞裝置各與一扇風門聯鎖，每組防撞裝置均位于與其連接的風門的前方，每組防撞裝置均包括氣缸、氣控裝置、地擋、兩條聯鎖繩，所述氣控裝置和氣缸設置在巷道右側墻壁上，所述氣控裝置用于控制氣缸的伸出和縮回，所述地擋包括相連接的長擋和短擋，所述長擋重量大于短擋重量，所述長擋的外表面和短擋的外表面相交，所述長擋的下端面與地面接觸，所述長擋位于短擋的前方，所述地擋通過軌道卡具安裝在軌道的兩條鐵軌之間，所述軌道卡具包括卡具安裝軸和套裝在卡具安裝軸外的空心轉軸，所述空心轉軸安裝在短擋下端設置的孔內，所述卡具安裝軸的兩端均固定在軌道的鐵軌下方，長擋豎立時，長擋上端距離地面的高度高于車輛底盤距離地面的高度，短擋豎立時，短擋上端距離地面高度低于車輛底盤距離地面的高度，其中一條聯鎖繩的一端連接在長擋的自由端內側，另一端依次繞過兩個定滑輪與氣缸活塞桿端部固定連接，其中一個定滑輪位于靠近短擋的枕木側面上，另一個定滑輪位于該枕木側面的右端，另一條聯鎖繩的一端與氣缸活塞桿端部固定連接，其另一端與風門前端左側固定連接，所述風門向前打開且風門轉軸設置在右側。

本實用新型卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置，其中所述聯鎖繩采用鋼絲繩。

本實用新型卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置與現有技術不同之處在于本實用新型卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置包括兩組防撞裝置，每組防撞裝置包括氣缸、氣控裝置、地擋、兩條聯鎖繩，結構簡單；風門的開啟和關閉、長擋或短擋的啟用通過同一氣缸控制，風門與防撞裝置聯鎖，當氣控裝置控制氣缸活塞桿伸出時，風門關閉，活塞桿拉伸帶動長擋豎立，抵擋車輛行駛，當氣控裝置控制氣缸活塞桿縮回時，風門開啟，連接長擋的聯鎖繩回繩，由于長擋配重大于短擋配重，長擋自行落下，短擋豎立，車輛安全通過，風門和防撞裝置由同一氣缸控制，操作簡便；風門關閉長擋阻車，風門打開，短擋通車，風門與地擋的動作協調，不會發生撞壞風門現象，對風門的保護安全可靠。

下面結合附圖對本實用新型的卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置的俯視圖；

圖3為圖2所示卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置處于通車時的狀態圖。

具體實施方式

結合圖1和圖2所示，本實用新型卡軌氣動式風門聯鎖防撞裝置包括兩組防撞裝置，每組防撞裝置各與一扇風門聯鎖，每組防撞裝置均位于與其連接的風門的前方，每組防撞裝置均包括氣缸1、氣控裝置2、地擋3、兩條聯鎖繩4，氣控裝置2和氣缸1設置在巷道12’右側墻壁上，氣控裝置2用于控制氣缸1的伸出和縮回，地擋3包括相連接的長擋5和短擋6，長擋5重量大于短擋6重量，長擋5的外表面和短擋6的外表面相交，呈一定角度，長擋5的下端面與地面接觸，長擋5位于短擋6的前方，地擋3通過軌道卡具8安裝在軌道14’的兩條鐵軌之間，軌道卡具8包括卡具安裝軸9和套裝在卡具安裝軸9外的空心轉軸10，空心轉軸10安裝在短擋6下端設置的孔內，卡具安裝軸9的兩端均固定在軌道14’的鐵軌下方，長擋5豎立時，長擋5上端距離地面的高度高于車輛底盤距離地面的高度，短擋6豎立時，短擋6上端距離地面高度低于車輛底盤距離地面的高度，其中一條聯鎖繩4的一端連接在長擋5的自由端內側，另一端依次繞過兩個定滑輪11與氣缸1活塞桿端部固定連接，其中一個定滑輪11位于靠近短擋6的枕木13’側面上，另一個定滑輪11位于該枕木13’側面的右端，另一條聯鎖繩4的一端與氣缸1活塞桿端部固定連接，其另一端與風門7前端左側固定連接，風門7向前打開，風門7轉軸設置在右側的風門墻體上。

聯鎖繩4采用鋼絲繩。