[實用新型]一種自卸車后廂掛鉤機構

有效

• 申請號: 201420053089.3
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203713653U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 董華周;張旭;李海;徐文新;陳華濤;張照陽
• 申請（專利權）人: 駐馬店中集華駿車輛有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集車輛(集團)有限公司
• 主分類號: B60P1/273
• 分類號: B60P1/273
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 劉春生;于寶慶

技術領域

本實用新型涉及一種掛鉤機構，特別涉及一種自卸車后廂用掛鉤結構。

背景技術

現階段，自卸車已被廣泛應用于礦山、施工等材料運輸領域。如圖1所示，現有自卸車的后廂掛鉤機構一般都是后廂1的廂體外側安裝固定銷軸3，在將掛鉤4套設于固定銷軸3上，且掛鉤4可繞固定銷軸3旋轉，在自卸車后廂門2上對應于掛鉤4的位置上安裝有鎖定銷軸5。當后廂門鎖定時，掛鉤4卡合于鎖定銷軸5上，以此來鎖定后廂門，防止在車輛運行時后廂2打開。但在自卸車外部尺寸固定的情況下，這種在后廂廂體外側設置的掛鉤機構必然占用了一定的空間，進而迫使后廂廂體向內縮小，也就是說設置后廂掛鉤機構會影響到自卸車廂體的內容積。目前大多數廠家為了把內控寬度加寬，會把側面車廂板厚度做薄，這樣的話整車強度就會下降很多；造成車廂漲廂、變形的現象非常嚴重，甚至導致車廂平板的撕裂失效，嚴重影響整車的使用壽命。所以靠減薄側面廂板厚度的方法來增加車廂內控寬度的做法并不理想。

因此，如何在保持自卸車廂體內容積及整車強度不變的情況下實現掛鉤鎖定后廂門已成為本領域急需解決的一大技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種新型的自卸車后廂掛鉤機構。該掛鉤機構能夠在保持自卸車廂體內體積和整車強度不變的基礎上實現掛鉤鎖定后廂門。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種自卸車后廂掛鉤機構，包括：后立柱、掛鉤、固定銷軸及設置于后廂門上的鎖定銷軸，其中所述掛鉤可旋轉地套置于所述固定銷軸上，所述后立柱內部開設有一容置空間，所述容置空間在后立柱朝向鎖定銷軸方向的側面上開設有第一開口，所述固定銷軸設置于所述容置空間內，所述掛鉤通過所述第一開口卡合于所述鎖定銷軸上。在本實用新型中，所述“卡合”是指掛鉤的鉤部卡住鎖定銷軸，進而鎖定后廂門防止其開啟。

根據本實用新型的構思，該自卸車后廂掛鉤機構還包括一限位單元，所述限位單元設置于所述容置空間內且頂卡于所述掛鉤，以使得所述掛鉤分別處于鎖定狀態或解鎖狀態。在本實用新型中，所述“頂卡”是指限位單元一端頂抵或卡在掛鉤上，但本實用新型并不限于此，本領域技術人員了解的可使得限位單元壓緊于掛鉤上并限制掛鉤自由轉動的其他連接方式皆包含其中。在本實用新型中，所述“鎖定狀態”是指后廂門鎖定銷軸被掛鉤卡合鎖定，進而使得后廂門被鎖定。所述“解鎖狀態”是指鎖定銷軸脫離了掛鉤的卡合鎖定，進而使得后廂門可自由開啟。

根據本實用新型的構思，所述限位單元為彈簧銷，所述掛鉤尾端設置有掛鉤凹槽及鎖定凹槽，當所述掛鉤機構處于鎖定狀態時，所述彈簧銷頂卡于所述鎖定凹槽；當所述掛鉤機構處于解鎖狀態時，所述彈簧銷頂卡于所述掛鉤凹槽。在本實用新型中，所述“掛鉤尾端”是指掛鉤上相對于彎折鉤端的另一端，也即掛鉤靠近限位單元的一端。進一步地，所述掛鉤凹槽設置于所述鎖定凹槽的上方。優選地，所述掛鉤凹槽與鎖定凹槽連接為波浪形。在本實用新型中，所述“波浪形”是指在同一平面上具有的數個相互獨立的凹陷。

根據本實用新型的構思，所述掛鉤包括固定部及鉤部，其中固定部套設于所述固定銷軸上，所述鉤部包括第一彎折部及第二彎折部，所述第一彎折部首端固定連接于所述固定部，所述第二彎折部首端樞接于所述第一彎折部尾端，當所述第一彎折部卡合于所述鎖定銷軸時，所述第二彎折部進一步卡合所述鎖定銷軸，且所述第一彎折部與所述第二彎折部對所述鎖定銷軸總覆蓋弧度大于180°。在本實用新型中，所述第一彎折部及第二彎折部的“首端”是指靠近固定銷軸的一端，而第一彎折部的“尾端”是指遠離固定銷軸的一端。

根據本實用新型的構思，所述第一彎折部上設置有一卡勾，所述第二彎折部上設置有一固定柱，當所述第一彎折部與第二彎折部卡合于所述鎖定銷軸時，所述卡勾卡合于所述固定柱上，以固定所述第一彎折部與第二彎折部。在本實用新型中，也可在第一彎折部上設置固定柱，第二彎折部上設置固定柱，但本實用新型并不限于此。

根據本實用新型的構思，所述容置空間內設置有一抵靠部，解鎖狀態時，所述掛鉤抵靠于所述抵靠部上。

根據本實用新型的構思，所述容置空間在后立柱外側開設有第二開口。優先地，所述第二開口上還可設置有蓋板。在本實用新型中，所述的“后立柱外側”是指后立柱朝向車體外部方向的側面。

本實用新型的有益技術效果在于，本實用新型提供的自卸車后廂掛鉤機構既能起到鎖緊后廂的作用，該掛鉤機構又不占用外形尺寸，相同外形寬度的自卸車內控尺寸可以實現最大化，且該掛鉤機構制作結構簡單，使用簡單、安全可靠。

附圖說明

圖1為現有自卸車后廂掛鉤機構示意圖；