[實用新型]一種自卸車后廂掛鉤機構

有效

• 申請號: 201420053089.3
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203713653U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 董華周;張旭;李海;徐文新;陳華濤;張照陽
• 申請（專利權）人: 駐馬店中集華駿車輛有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集車輛(集團)有限公司
• 主分類號: B60P1/273
• 分類號: B60P1/273
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 劉春生;于寶慶

1.一種自卸車后廂掛鉤機構，包括：后立柱、掛鉤、固定銷軸及設置于后廂門上的鎖定銷軸，其中所述掛鉤可旋轉地套置于所述固定銷軸上，其特征在于，所述后立柱內部開設有一容置空間，所述容置空間在后立柱朝向鎖定銷軸方向的側面上開設有第一開口，所述固定銷軸設置于所述容置空間內，所述掛鉤通過所述第一開口卡合于所述鎖定銷軸上。

2.如權利要求1所述的自卸車后廂掛鉤機構，其特征在于，還包括一限位單元，所述限位單元設置于所述容置空間內且頂卡于所述掛鉤，以使得所述掛鉤分別處于鎖定狀態或解鎖狀態。

3.如權利要求2所述的自卸車后廂掛鉤機構，其特征在于，所述限位單元為彈簧銷，所述掛鉤尾端設置有掛鉤凹槽及鎖定凹槽，當所述掛鉤機構處于鎖定狀態時，所述彈簧銷頂卡于所述鎖定凹槽；當所述掛鉤機構處于解鎖狀態時，所述彈簧銷頂卡于所述掛鉤凹槽。

4.如權利要求3所述的自卸車后廂掛鉤機構，其特征在于，所述掛鉤凹槽設置于所述鎖定凹槽的上方。

5.如權利要求3所述的自卸車后廂掛鉤機構，其特征在于，所述掛鉤凹槽與鎖定凹槽連接為波浪形。

6.如權利要求2所述的自卸車后廂掛鉤機構，其特征在于，所述掛鉤包括固定部及鉤部，其中固定部套設于所述固定銷軸上，所述鉤部包括第一彎折部及第二彎折部，所述第一彎折部首端固定連接于所述固定部，所述第二彎折部首端樞接于所述第一彎折部尾端，當所述第一彎折部卡合于所述鎖定銷軸時，所述第二彎折部進一步卡合所述鎖定銷軸，且所述第一彎折部與所述第二彎折部對所述鎖定銷軸總覆蓋弧度大于180°。

7.如權利要求6所述的自卸車后廂掛鉤機構，其特征在于，所述第一彎折部上設置有一卡勾，所述第二彎折部上設置有一固定柱，當所述第一彎折部與第二彎折部卡合于所述鎖定銷軸時，所述卡勾卡合于所述固定柱上，以固定所述第一彎折部與第二彎折部。

8.如權利要求7所述的自卸車后廂掛鉤機構，其特征在于，所述容置空間內設置有一抵靠部，解鎖狀態時，所述掛鉤抵靠于所述抵靠部上。

9.如權利要求1至8中任一項所述的自卸車后廂掛鉤機構，其特征在于，所述容置空間在后立柱外側開設有第二開口。

10.如權利要求9所述的自卸車后廂掛鉤機構，其特征在于，所述第二開口上設置有蓋板。