[實用新型]自平衡電動獨輪車可拆卸電池結構有效
| 申請號: | 201420052786.7 | 申請日: | 2014-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN203740092U | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 周建;牛國林;魏文經 | 申請(專利權)人: | 嘉興斯麥龍電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B62M7/12 | 分類號: | B62M7/12 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務所 33209 | 代理人: | 魏美貞 |
| 地址: | 314300 浙江省嘉興市海鹽*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 平衡 電動 獨輪車 可拆卸 電池 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自平衡電動獨輪車可拆卸電池結構,用于自平衡電動獨輪車中。
背景技術
自平衡電動獨輪車是新一代的節能、環保、便攜的代步工具。自平衡電動獨輪車短途代步非常方便,可以代替公交和地鐵。電動獨輪車體形小巧、攜帶方便,最輕的一款只有9.8kg,可以直接放進汽車的后備箱,提到家里或是辦公室。
自平衡電動獨輪車通過倒立擺系統原理來控制車體的前后平衡,使用者只需保持車體的左右平衡。自平衡電動獨輪車適于每日通勤使用或者周末時作為一項休閑運動,內部通過程序控制,限速在16km/h,在保證安全的同時兼顧到行車速度。
使用者把腳分別放在輪子兩側的折疊式踏板上以后,輕輕向前傾斜身體是前進,向后傾斜是減速,向左和向右傾斜身體是轉彎。身體向前傾斜的越厲害,速度就越快,車內的一系列回旋裝置確保它能保持平衡。
在環境污染日益嚴重的背景下,自平衡電動獨輪車作為一種新型環保的代步工具,可以緩解資源的消耗和空氣污染。
目前,市場上大部分自平衡獨輪電動車拆卸或更換電池過程很繁瑣,電池裝在機殼內部,首先需要把整機完全拆開,把電池單獨拿出來,去維修或更換;當維修或更換好,還需要重新把整機組裝起來。但是,作為一款代步車來說,拆卸或更換電池是有必要的,會給用戶或維修人員帶來不便。
申請號為201120420401.4的中國專利公開一種具有可拆卸電池盒的腳踏板,通過卡扣與卡扣阻擋槽相適配固定電池盒,但結構公開不充分,而且不適用于自平衡電動獨輪車。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足而提供一種結構設計合理、拆卸電池方便的自平衡電動獨輪車可拆卸電池結構。
本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是:一種自平衡電動獨輪車可拆卸電池結構,包括機殼、腳踏板、電機車輪、電池組件;機殼設在電機車輪上端并覆蓋電機車輪;腳踏板設在機殼的左右兩側下端;機殼上設有容納所述電池組件的安裝槽一,電池組件安裝在安裝槽一上,電池組件包括電池;所述的電池組件還包括彈性機構一、電池盒、彈性機構二、門扣;電池盒內設有容納所述電池的安裝槽二,電池安裝在安裝槽二內;彈性機構一一端與電池盒連接,另一端與安裝槽一連接;所述的門扣設置在電池組件的周邊,其包括按鈕、門扣本體、卡銷;門扣本體頭部與按鈕固定,尾部與電池盒連接;卡銷與門扣本體固定;所述的彈性機構二安裝在電池盒上,其一端與電池盒連接,另一端與門扣本體連接;所述的安裝槽一的槽口面向機殼的外界,安裝槽一的側壁設有卡孔,卡銷與卡孔卡接。需要拆卸電池組件時,向里推動按鈕,按鈕帶動門扣本體向里移動,門扣本體帶動卡銷向里移動,卡銷與卡孔脫離,在彈性機構一作用下,電池組件從安裝槽一內彈出,便可從機殼上脫離。電池組件安裝上去時,向里推動按鈕,門扣本體帶動卡銷向里移動,再將電池組件裝入安裝槽一,彈性機構一壓縮,松開按鈕,在彈性機構二的彈力作用下,門扣本體向外移動復位,卡銷卡入卡孔,將電池組件卡接固定在機殼1上。
本實用新型所述的安裝槽一的槽口面向機殼的左右兩側的上方外界。這樣電池組件可從機殼的左右兩側的上方外界直接裝入安裝槽一內,安裝方便。
本實用新型所述的裝槽一的左右側壁均設有所述的卡孔;所述的門扣為兩個,相對設置,并分別設置在電池組件的左右兩邊;所述的彈性機構二橫向設置,其一端與電池盒連接固定,另一端與門扣本體連接固定。該結構使得電池組件的左右兩側與安裝槽一的左右側壁卡接,結構安裝方便而且牢固。
本實用新型所述的彈性機構一豎向設置。在拆卸時,電池組件便可從安裝槽一內豎直向上彈出,更加方便電池組件的取出。
本實用新型所述的門扣豎向設置。方便操作。
本實用新型所述的電池組件還包括電池蓋,電池蓋固定在電池盒上,將電池、門扣限位在電池盒內。
本實用新型所述的門扣本體尾部向外傾斜。增加了門扣本體的運動行程,以此增加了卡銷的運動行程,便于卡銷與卡孔脫離。
本實用新型在所述的機殼左右兩側分別設有容納電池組件的安裝槽一。這樣電池組件可分別裝在機殼左右兩側,車體的平衡性好。
本實用新型所述的彈性機構一和彈性機構二均為彈簧。結構簡潔,成本低。
本實用新型與現有技術相比,具有如下優點和效果:本實用新型結構設計合理,使得電池安裝結構更便于拆卸或更換,同時也提高了自平衡獨輪電動車的生產效率,節省人力成本。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例電池組件的結構示意圖。
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