[實用新型]一種帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置

有效

• 申請號: 201420052252.4
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN203730141U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 梁榮光
• 申請（專利權）人: 梁榮光
• 主分類號: F02D15/02
• 分類號: F02D15/02;F02B75/04
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

1.一種帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置，其特征在于：包括位于內燃機上的連桿、偏心套、復位彈簧，所述連桿的一端連接在內燃機的曲軸上，另一端形成有空腔，所述偏心套插裝在該空腔內，所述復位彈簧的一端固定于連桿上，另一端固定于偏心套上，所述偏心套套裝在內燃機上的活塞銷上并可隨著活塞銷旋轉，所述偏心套的中心軸與活塞銷的中心軸錯開。

2.如權利要求1所述的帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置，其特征在于：所述連桿包括連桿大頭和連桿小頭，所述連桿大頭和連桿小頭通過連接桿連接，所述連桿大頭與內燃機上的曲軸連接，所述空腔形成于連桿小頭上，所述連桿大頭和連桿小頭均呈圓柱狀，所述連桿大頭的外徑大于連桿小頭的外徑。

3.如權利要求2所述的帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置，其特征在于：所述連桿上形成有限位柱，所述偏心套上形成有重錘，所述重錘與限位柱的配合用于限定偏心套擺動幅度。

4.如權利要求3所述的帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置，其特征在于：所述限位柱形成于連桿的外周壁上，所述重錘位于連桿外周壁外。

5.如權利要求3所述的帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置，其特征在于：所述復位彈簧的一端固定于連接桿上，復位彈簧的另一端固定于重錘上。

6.如權利要求3所述的帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置，其特征在于：所述偏心套包括偏心套底座、偏心套底座朝上延伸的偏心套本體，所述重錘形成于偏心套底座上。

7.如權利要求6所述的帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置，其特征在于：所述偏心套還包括插裝于偏心套空腔內的襯套，所述偏心套的中心軸與襯套的中心軸錯開。

8.如權利要求7所述的帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置，其特征在于：所述襯套的內壁上設有內油槽，該內油槽沿著襯套內壁圓周設置，所述偏心套的外壁上上開設有與內油槽連通的油孔；所述偏心套的外壁開設有外油槽，該外油槽沿著偏心套外壁圓周設置，所述外油槽的數量為兩個。?

9.如權利要求8所述的帶有自鎖結構的內燃機可變壓縮比裝置，其特征在于：所述襯套的材料為銅。