[實(shí)用新型]智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420050644.7
• 申請(qǐng)日: 2014-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203716570U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊竟成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽尚筑智能泊車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)，包括有底框，底框前端設(shè)置有框口，底框兩側(cè)及后端分別設(shè)置為框邊，其特征在于：所述底框兩側(cè)框邊內(nèi)壁分別設(shè)置為滑槽，底框內(nèi)后部設(shè)置有平放的剪叉式伸縮架，剪叉式伸縮架后端設(shè)為兩個(gè)架端，剪叉式伸縮架前端設(shè)為一個(gè)連接點(diǎn)，且剪叉式伸縮架前端連接點(diǎn)連接有吸頭，底框中還設(shè)置有載車(chē)板，所述載車(chē)板兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)滑動(dòng)安裝在底框滑槽中，載車(chē)板前端伸向底框前端框口并可從框口中穿出，剪叉式伸縮架前端連接的吸頭吸附在載車(chē)板后端，所述底框后端框邊頂部設(shè)置有同軸拔架裝置，所述同軸拔架裝置包括安裝在底框后端框邊頂部并伸向底框后部上方的框體，框體中被橫向的隔板隔為兩隔層，框體頂部安裝有電機(jī)，電機(jī)主軸豎直向下伸入框體內(nèi)最上層隔層中，且電機(jī)主軸上固定有主動(dòng)力齒輪，框體中最上層隔層內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左、右動(dòng)力齒輪，左、右動(dòng)力齒輪在不同高度處分別與主動(dòng)力齒輪傳動(dòng)嚙合，且右動(dòng)力齒輪所在的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上垂直連接有從框體前側(cè)伸出并伸向底框上方的的右拔爪，左動(dòng)力齒輪所在的轉(zhuǎn)動(dòng)軸豎直向下延伸伸入框體中最下層隔層內(nèi)，且左動(dòng)力齒輪所在的轉(zhuǎn)動(dòng)軸伸入最下層隔層內(nèi)部分上固定有第一過(guò)橋齒輪，框體中最下層隔層內(nèi)還通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二過(guò)橋齒輪，第二過(guò)橋齒輪所在的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與右動(dòng)力齒輪所在的轉(zhuǎn)動(dòng)軸共中心軸設(shè)置，第一、第二過(guò)橋齒輪處于同一高度并相互傳動(dòng)嚙合，第二過(guò)橋齒輪所在轉(zhuǎn)動(dòng)軸豎直向下延伸從框體底部伸出，且第二過(guò)橋齒輪所在的轉(zhuǎn)動(dòng)軸從框體底部伸出部分上垂直連接有從框體前側(cè)伸出并伸向底框上方的左拔爪，所述左、右拔爪分別向框體前側(cè)左、右不同方向伸展，且左、右拔爪分別向下垂直伸入底框中且一一對(duì)應(yīng)連接有左、右動(dòng)力桿，左、右動(dòng)力桿位于底框內(nèi)并沿各自連接的拔爪伸展方向伸展，且左、右動(dòng)力桿前端分別與剪叉式伸縮架后端兩架端一一對(duì)應(yīng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述剪叉式伸縮架中間底部通過(guò)連接座連接有同步滑板，同步滑板與剪叉式伸縮架之間具有間隙，且同步滑板位于底框中，同步滑板頂部前、后側(cè)分別安裝有位于同步滑板與剪叉式伸縮架之間且橫跨底框的橫梁，兩橫梁左、右端分別共同裝配有滑塊，且兩橫梁左、右端裝配的滑塊分別對(duì)應(yīng)滑動(dòng)安裝在底框兩側(cè)滑槽中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述右動(dòng)力齒輪高度高于左動(dòng)力齒輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述同軸拔架裝置中，框體后側(cè)連接有三角形箱體支架，所述同軸拔架裝置通過(guò)框體后側(cè)的三角形箱體支架安裝在底框后端框邊頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述同軸拔架裝置中，框體靠近右動(dòng)力齒輪所在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的框壁上可開(kāi)有供右拔爪通過(guò)的開(kāi)口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吸頭包括有吸頭座，吸頭座前端座面下部嵌入有電磁鐵，所述電磁鐵前側(cè)壁作為工作面吸附在載車(chē)板后端，所述載車(chē)板后端固定有供電磁鐵吸附的金屬邊，吸頭座前端座面上部嵌入有接近開(kāi)關(guān)，所述吸頭座側(cè)壁設(shè)置有信號(hào)線接頭、電源接頭，所述電源接頭在吸頭座內(nèi)分別通過(guò)電線與接近開(kāi)關(guān)、電磁鐵連接，所述信號(hào)線接頭在吸頭座內(nèi)通過(guò)信號(hào)線與接近開(kāi)關(guān)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電磁鐵前側(cè)壁吸頭座前端座面齊平，或超出吸頭座前端座面。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電磁鐵前側(cè)壁中間位置設(shè)置有緩沖墊。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能送車(chē)臺(tái)專(zhuān)用伸縮架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述接近開(kāi)關(guān)的感應(yīng)面與吸頭座前端座面齊平，或超出吸頭座前端座面。