[實用新型]復合型電動汽車電源管理系統

有效

• 申請號: 201420046756.5
• 申請日: 2014-01-25
• 公開（公告）號: CN203707843U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 梁朔;孫躍;高立克;祝文姬;吳智丁;周楊珺;歐世鋒;李珊;吳劍豪;李克文;俞小勇;吳麗芳;王智慧;戴欣;蘇玉剛;唐春森;葉兆虹
• 申請（專利權）人: 廣西電網公司電力科學研究院;重慶大學
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02M3/156;B60L11/18
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

技術領域

本實用新型涉及到電動汽車充電技術領域，具體地說，是一種復合型電動汽車電源管理系統。

背景技術

隨著全球石油資源的日益枯竭以及對排放要求的日益提高，相比常規汽車更加經濟環保的電動汽車成了各大汽車廠商的設計重點。為滿足電動汽車更長的可持續行駛需求，要求電動汽車能隨時隨地進行電源補充。目前電動汽車的充電問題，便是首先需要重點解決的。

然而，目前電動汽車采用的充電模式為有線或者無線充電模式，然而無線充電電動汽車在城郊或者鄉下時，沒有特定的充電設備，而大部分的電動汽車只攜帶有一種充電模式的充電裝置，當遇到需要使用不同的充電模式時，由于模式的兼容問題，就不能方便的對電動汽車進行充電。

綜上所述，這就迫切的需要一種復合型電動汽車電源管理系統，能夠提供多種兼容的電源管理模式，方便的對電動汽車進行充電。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種能夠提供多種兼容的電源管理模式，方便的對電動汽車進行充電的復合型電動汽車電源管理系統。

為達到上述目的，本實用新型表述一種復合型電動汽車電源管理系統，其關鍵在于：包括車載電能變換裝置、充電機、鋰電池組、電控系統和電機，所述車載電能變換裝置的電源接入端與第一控制開關的公共觸點相連，該第一控制開關的第一觸點連接有車載拾取裝置，該第一控制開關的第二觸點連接有市電接入器，在所述車載電能變換裝置的輸出端與所述充電機之間連接有第二控制開關，所述充電機的輸出端與所述鋰電池組連接，該鋰電池組與所述電控系統之間連接有第三控制開關，所述電控系統與所述電機相連，所述車載電能變換裝置的輸出端還通過第四控制開關與所述電控系統的輸入端連接，所述第一控制開關、第二控制開關、第三控制開關與第四控制開關的控制端均連接在控制單元上。

通過上述控制單元控制不同的控制開關的開斷，從而根據實際需要選擇充電模式，解決了現有技術中充電車多種充電模式之間不兼容的問題，極大地方便了對充電汽車的使用。

所述車載電能變換裝置包括整流濾波模塊和DC-DC調壓模塊，所述整流濾波模塊與所述車載拾取裝置連接，該整流濾波模塊為橋式整流電路，所述DC-DC調壓模塊的輸出端與充電機連接，該DC-DC調壓模塊采用直流斬波電路。

通過整流濾波模塊將高頻交流電轉化為充電所學的直流電，所述DC-DC調壓模塊通過負反饋控制來調節輸出電壓，使得本系統更具有兼容性。

所述控制單元包括FPGA控制芯片，該FPGA控制芯片的輸入端連接有比較電路，該FPGA控制芯片的輸出端連接有驅動電路，所述比較電路的輸入端通過電壓檢測模塊連接在所述DC-DC調壓模塊的輸出端上，所述驅動電路用于控制所述DC-DC調壓模塊中的調壓開關。

控制單元通過控制不同的控制開關進行開/斷操作，從而根據實際需要選擇充電模式，可以方便的選擇最適宜的充電模式對電動汽車進行充電。

本實用新型的顯著效果是：結構簡單，設計合理，提供了多種充電模式，且與現有的充電方式相兼容，在方便的解決了充電汽車充電問題的同時，并未大量增加制造成本，具有很好的推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理框圖；

圖2是圖1中車載電能變換裝置3的電路原理框圖；

圖3是圖1中整流濾波模塊3a的電路原理圖；

圖4是圖1中控制單元8的電路原理框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式以及工作原理作進一步詳細說明。

參見附圖1，一種復合型電動汽車電源管理系統，包括車載電能變換裝置3、充電機4、鋰電池組5、電控系統6和電機7，所述車載電能變換裝置3的電源接入端與第一控制開關S1的公共觸點c相連，該第一控制開關S1的第一觸點a連接有車載拾取裝置1，該第一控制開關S1的第二觸點b連接有市電接入器2，在所述車載電能變換裝置3的輸出端與所述充電機4之間連接有第二控制開關S2，所述充電機4的輸出端與所述鋰電池組5連接，該鋰電池組5與所述電控系統6之間連接有第三控制開關S3，所述電控系統6與所述電機7相連，所述車載電能變換裝置3的輸出端還通過第四控制開關S4與所述電控系統6的輸入端連接，所述第一控制開關S1、第二控制開關S2、第三控制開關S3與第四控制開關S4的控制端均連接在控制單元8上。