[實用新型]獨立驅(qū)動型索道交通系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420042381.5 | 申請日： | 2014-01-23 |
| 公開（公告）號： | CN203681537U | 公開（公告）日： | 2014-07-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馬強;何成麗 | 申請（專利權(quán)）人： | 馬強 |
| 主分類號： | B61B7/06 | 分類號： | B61B7/06;B61B12/02;B61B12/00 |
| 代理公司： | 深圳市遠航專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44276 | 代理人： | 田志遠 |
| 地址： | 628400 四川省廣元*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 獨立 驅(qū)動 索道 交通 系統(tǒng) | ||
1.一種獨立驅(qū)動型索道交通系統(tǒng)，包括支架、鋼索和吊車，其特征在于，所述支架上設(shè)有多個用于托起并固定鋼索的支撐托，該支撐托的形狀為J形；所述吊車的頂部設(shè)有前從動輪和后驅(qū)動輪，前從動輪和后驅(qū)動輪通過呈倒立J形的連接梁與所述吊車的頂部連接；所述前從動輪和后驅(qū)動輪的外圓周的橫截面為向內(nèi)凹陷的弧形槽，該弧形槽的深度大于或等于所述鋼索的直徑，同一吊車的前從動輪和后驅(qū)動輪的底部弧形槽包裹在同一根鋼索上；所述前從動輪為可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向的滾輪結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨立驅(qū)動型索道交通系統(tǒng)，其特征在于，所述吊車的橫截面為棱形，所述支架的左側(cè)與右側(cè)分別設(shè)有相互對稱的可供所述吊車通過的棱形框，所述支撐托設(shè)于所述棱形框的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的獨立驅(qū)動型索道交通系統(tǒng)，其特征在于，所述支架上設(shè)有變道軌道結(jié)構(gòu)，該變道軌道結(jié)構(gòu)包括固定軌、活動軌、變道軌和直軌，所述固定軌的一端連接所述鋼索，另一端通過轉(zhuǎn)軸連接所述活動軌的一端，所述活動軌的另一端連接所述直軌的一端，所述直軌的另一端連接所述鋼索，所述變道軌的一端與所述固定軌連接，所述變道軌與所述活動軌構(gòu)成丫字形，所述變道軌通過彈簧與所述活動軌連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的獨立驅(qū)動型索道交通系統(tǒng)，其特征在于，同一根鋼索的相鄰兩所述變道軌道結(jié)構(gòu)之間設(shè)有索道停靠站臺，該索道停靠站臺包括停靠呈開環(huán)設(shè)置的鋼軌，該鋼軌的一端與一個變道軌道結(jié)構(gòu)的變道軌連接，另一端與另一個變道軌道結(jié)構(gòu)的變道軌連接。
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