[實(shí)用新型]前圍內(nèi)飾組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420042072.8 | 申請日: | 2014-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203739784U | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 愛德華·約瑟夫·雷納德·梅薩羅什;基思·布朗;威廉姆·鮑爾 | 申請(專利權(quán))人: | 福特環(huán)球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | B60R13/02 | 分類號(hào): | B60R13/02;B60R3/00 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孫征 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 前圍內(nèi)飾 組件 | ||
1.一種前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,包括:
前板部和側(cè)板部,連接至車輛框架;
腳靠組件,從所述側(cè)板部向外延伸;以及
一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)件,設(shè)置在所述腳靠組件的底側(cè)并將所述腳靠組件支承在車輛底板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,包括:
接觸面,設(shè)置在所述腳靠組件的上側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,
所述一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)件為平行間隔設(shè)置的加強(qiáng)肋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,
所述一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)件包括凸出部,所述凸出部將所述一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)件連接至所述側(cè)板部、所述前板部及所述側(cè)板部與所述前板部的組合中的一個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,包括:
多個(gè)錨定機(jī)構(gòu),設(shè)置在所述前板部上,所述多個(gè)錨定機(jī)構(gòu)將所述前圍內(nèi)飾組件連接至所述車輛框架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,
所述多個(gè)錨定機(jī)構(gòu)包括第一錨定機(jī)構(gòu)和第二錨定機(jī)構(gòu),所述第一錨定機(jī)構(gòu)和所述第二錨定機(jī)構(gòu)在所述前板部的內(nèi)側(cè)設(shè)置在所述腳靠組件上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,
所述第一錨定機(jī)構(gòu)和所述第二錨定機(jī)構(gòu)中的每一個(gè)均進(jìn)一步包括導(dǎo)向件和夾持件,所述夾持件將所述前圍內(nèi)飾組件連接至所述車輛框架。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,
所述前圍內(nèi)飾組件為集成的一體化內(nèi)飾部件。
9.一種前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,包括:
面板主體;
集成的腳靠組件,從所述面板主體橫向延伸;
一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)件,設(shè)置在所述腳靠組件的向下開口的內(nèi)部空間中并將所述腳靠組件支承在車輛底板上。
10.一種前圍內(nèi)飾組件,其特征在于,包括:
面板主體,包括前板和側(cè)板;
腳靠組件,從所述側(cè)板橫向延伸;
一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)件,設(shè)置在所述腳靠組件的底側(cè);以及
承載路徑,形成在所述腳靠組件和所述一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)件之間。
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