[實用新型]增程式電動客車

有效

• 申請號: 201420041826.8
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN203697982U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 張海麗;朱錦其;李華文;戴賢青;陸士云
• 申請（專利權）人: 廣東億緯賽恩斯新能源系統有限公司
• 主分類號: B60L11/02
• 分類號: B60L11/02;B60L11/18;B60L15/32
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英

1.一種增程式電動客車，其特征在于,包括整車控制器、第一電機控制器、第二電機控制器以及供電系統，所述供電系統分別與所述第一電機控制器、第二電機控制器以及整車控制器電連接，所述第一電機控制器與用于控制第一后輪轉動的第一電機電連接，所述第二電機控制器與用于控制第二后輪轉動的第二電機電連接；

所述供電系統包括發電系統、動力電池系統以及外接充電裝置，所述發電系統、動力電池系統以及外接充電裝置均與所述整車控制器連接，所述外接充電裝置以及所述發電系統均與所述動力電池系統連接。

2.根據權利要求1所述的增程式電動客車，其特征在于，所述第一后輪通過第一傳動軸與所述第一電機的輸出軸連接，所述第二后輪通過第二傳動軸與所述第二電機的輸出軸連接。

3.根據權利要求2所述的增程式電動客車，其特征在于，所述第一傳動軸與所述第一電機的輸出軸之間設置第一減速器，所述第二傳動軸與所述第二電機的輸出軸之間設置第二減速器。

4.根據權利要求3所述的增程式電動客車，其特征在于，所述第一電機為直流電機或交流電機；和/或，

所述第二電機為直流電機或交流電機。

5.根據權利要求1至4任一項所述的增程式電動客車，其特征在于，所述發電系統為APU系統。

6.根據權利要求1至4任一項所述的增程式電動客車，其特征在于，所述動力電池系統為動力鋰電池組。

7.根據權利要求1至4任一項所述的增程式電動客車，其特征在于，還包括用于控制前輪轉向的前輪轉向裝置，所述前輪轉向裝置與所述整車控制器連接。

8.根據權利要求1至4任一項所述的增程式電動客車，其特征在于，所述外接充電裝置上設置有外接充電端口和發電機充電端口。