[實用新型]一種單人全地形履帶式運動載體

有效

• 申請號: 201420039547.8
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN203681264U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 徐小軍;周發亮;潘存云;李儉川;張湘;徐海軍;王榮;張雷;涂俊;鄧力
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍國防科學技術大學
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B62D55/108;B62D55/14;B62D55/125;B60T7/04;B60N2/38
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 周長清

1.一種單人全地形履帶式運動載體，其特征在于：包括底盤（1）、分設于底盤（1）兩側的履帶輪組（4）、安裝于底盤（1）上的駕駛座椅（2）和動力傳動系統（6），所述履帶輪組（4）內置有懸掛減震系統，所述動力傳動系統（6）包括發動機（61），所述發動機（61）的輸出軸上聯接有皮帶式無級變速器（62），皮帶式無級變速器（62）的從動盤內嵌有一螺旋錐齒差速器（63），螺旋錐齒差速器（63）兩輸出端分別聯接有后橋左半軸（64）和后橋右半軸（65），所述后橋左半軸（64）和后橋右半軸（65）分別用于驅動對應側的履帶輪組（4）。

2.根據權利要求1所述的單人全地形履帶式運動載體，其特征在于：所述履帶輪組（4）包括履帶架（41）、驅動輪（42）、誘導輪（43）、張緊輪（44）、承重輪（45）和履帶（47），所述履帶架（41）固定于底盤（1）的側部，所述張緊輪（44）安裝于履帶架（41）的頂部，所述承重輪（45）、誘導輪（43）和驅動輪（42）分別通過懸掛減震結構連接于履帶架（41）上。

3.根據權利要求2所述的單人全地形履帶式運動載體，其特征在于：所述履帶架（41）的底部沿前后方向鉸接有兩個以上的叉形臂（51），每個叉形臂（51）的上部兩端通過減震彈簧（54）相互連接，下部兩端分別安裝有一個以上的承重輪（45）。

4.根據權利要求2所述的單人全地形履帶式運動載體，其特征在于：所述履帶架（41）的后端鉸接一后擺臂（53），所述后擺臂（53）與履帶架（41）或底盤（1）之間設有減震彈簧（54），所述驅動輪（42）安裝于后擺臂（53）上，所述后橋左半軸（64）和后橋右半軸（65）分別通過鏈傳動機構（66）與對應側的履帶輪組（4）的驅動輪（42）聯接。

5.根據權利要求2所述的單人全地形履帶式運動載體，其特征在于：所述履帶架（41）的前端鉸接一前擺臂（52），所述前擺臂（52）與履帶架（41）或底盤（1）之間設有減震彈簧（54），所述誘導輪（43）安裝于前擺臂（52）上。

6.根據權利要求5所述的單人全地形履帶式運動載體，其特征在于：所述前擺臂（52）上還安裝有一支重輪（46）。

7.根據權利要求1至6任意一項所述的單人全地形履帶式運動載體，其特征在于：還包括剎車轉向系統，所述剎車轉向系統包括安裝于后橋左半軸（64）和后橋右半軸（65）上的剎車片（71）、與兩個剎車片（71）分別對應配合的兩個剎車器（72），所述底盤（1）上設有兩個剎車轉向踏板（73），每個剎車轉向踏板（73）通過剎車線（74）對應連接一個剎車器（72）。

8.根據權利要求1至6任意一項所述的單人全地形履帶式運動載體，其特征在于：所述駕駛座椅（2）為斜躺式座椅。

9.根據權利要求1至6任意一項所述的單人全地形履帶式運動載體，其特征在于：所述底盤（1）的前端連接有向上延伸的操縱支架（3），所述操縱支架（3）的上端設有操控手柄（31），所述操控手柄（31）上設有油門控制閥。