[實用新型]增程式電動汽車的動力總成試驗臺架

有效

• 申請號: 201420038961.7
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203719914U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 章懸峰;李玉軍;劉瑩;李毅;崔江林;茍曉宏
• 申請（專利權）人: 北京汽車新能源汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 毛燕生

技術領域

本實用新型涉及一種汽車試驗臺架，具體涉及一種增程式電動汽車的動力總成試驗臺架。

背景技術

隨著求求范圍內的能源和環境問題的日益突出，對于能源消耗的大戶之一的汽車工業來講，如何減小能源消耗，甚至從傳統的燃油燃氣消耗轉型，成為整個汽車工業的研究和發展方向。電動汽車因其環保節能的優點，是汽車工業的重要發展方向之一。

電動汽車的全產業鏈技術體系中，增程式電動汽車很好地解決了動力電池制約汽車續駛里程的缺陷，頗受研發單位和用戶體驗的親睞。目前還沒有增程式電動汽車動力總成試驗臺架，增程式電動汽車都是在整車上進行調試，受整車環境、空間的影響較大，且零部件更換困難，大大增加了故障排查和研發的難度。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種增程式電動汽車的動力總成試驗臺架，通過仿真分析和道路模擬復現原車的狀態、功能，完成了增程式電動汽車的動力系統總成系統的試驗、驗證及開發。

本實用新型采用的技術方案具體為：一種增程式電動汽車的動力總成試驗臺架，包括電力測功機以及與所述電力測功機連接的驅動電機，所述驅動電機通過電機控制器與電池模擬器相連接，所述電池模擬器通過AC/DC模塊電源與發電機相連接，發動機與所述發電機集成為一體；測功機控制系統PUMA通過QIWI高速通訊線與所述電力測功機的扭矩傳感器相連接，實現對所述電力測功機的控制；快速控制原型dSPACE與所述發動機相連接，用于執行所述發動機的控制策略及程序。

所述電機控制器集成有驅動電機控制器和發電機控制器，所述電機控制器的交流端通過三相交流動力線分別與所述驅動電機和發電機相連，所述電機控制器的直流端通過直流動力線與電池模擬器相連。

所述測功機控制系統PUMA通過油門踏板與所述電機控制器相連接，用于控制驅動電機轉速。

所述測功機控制系統PUMA通過CAN總線與所述電池模擬器相連接，用于讀取動力電池CAN信息。

所述測功機控制系統PUMA通過油耗儀與所述發動機相連接，通過與油耗儀進行通訊測量出所述發動機的實際油耗，為整車的能耗分析提供數據。

功率分析儀分別通過直流電壓傳感器和直流電流傳感器與所述電池模擬器相連接，用于測量從AC/DC模塊電源輸入給所述電池模擬器和從所述電池模擬器輸出的直流電壓和電流；所述功率分析儀分別通過交流電壓傳感器和交流電流傳感器與所述電機控制器相連接，用于測量從所述電機控制器及發電機輸出的交流電壓和交流電流。

所述測功機控制系統PUMA通過網線與所述功率分析儀相連接，功率分析儀測量出的直流和交流的電壓和電流信號通過網線傳送至所述測功機控制系統PUMA記錄。

所述電力測功機為單軸雙輸出。

所述驅動電機和電機控制器與原車的車載冷卻系統A相連接，所述發電機和發動機與原車的車載冷卻系統B相連接，所述車載冷卻系統A和B旁設有由測功機控制系統PUMA控制轉速的風扇，所述測功機控制系統PUMA通過計算當前車速下的風速從而控制所述風扇的風速。

所述驅動電機和電機控制器與溫控冷卻系統相連接，用于在開發過程中對整車的冷卻系統進行匹配。

本實用新型產生的有益效果是：

本實用新型的試驗臺架是將增程式的動力總成系統從原車的整車抽取出來，屏蔽原車的其它系統通過再現整車動力總成，通過快速控制原型dSPACE進行仿真分析、利用測功機控制系統PUMA進行不同的道路工況模擬試驗，剔除了其它因素的影響，在完成對增程式電動汽車的動力總成性能的開發、匹配的前提下，極大地減小了開發成本，避免了實車試驗；且測功機為單軸雙輸出，方便對發動機、驅動電機和發電機的單獨測試。

附圖說明

當結合附圖考慮時，能夠更完整更好地理解本實用新型。此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定，其中：

圖1為本實用新型增程式電動汽車的動力總成試驗臺架用于整車性能試驗時的結構示意圖；

圖2為本實用新型增程式電動汽車的動力總成試驗臺架用于冷卻系統匹配時的結構示意圖。

圖中：1、電力測功機2、扭矩傳感器3、驅動電機4、電機控制器5、電池模擬器6、AC/DC模塊電源7、直流電壓傳感器8、直流電流傳感器9、交流電壓傳感器10、交流電流傳感器11、發電機12、發動機13、車載冷卻系統A14、車載冷卻系統B15、功率分析儀16、油耗儀17、測功機控制系統PUMA18、快速控制原型dSPACE19、溫控冷卻系統。

具體實施方式