[實用新型]一種新型的純電動客車車身結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420037244.2
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN204161493U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 那景新;張師源;陶士振;蔡亮;白霜;張?zhí)O蘋;袁正;李婷婷;楊丹瑒;秦國鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學
• 主分類號: B62D31/02
• 分類號: B62D31/02;B60K1/04
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 王壽珍;朱世林

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種具有新型電池箱及可拆卸側(cè)圍的車身結(jié)構(gòu)方案。

技術(shù)背景

通常，純電動客車的動力電池布置在車架后懸或者座椅下方，如公開號為CN1439543的專利，其公開了一種電動客車底盤，動力電池安裝在車架的中部及后部兩側(cè)，電池位于地板下部，冷卻效果不良，不便于拆卸維護。同時，一些電動客車的動力電池在布置于較靠近車身外側(cè)時，缺少相應(yīng)的防護措施，無法抵擋外部對電池的撞擊。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有電動客車電池散熱不良，安裝維護不便等問題，提供了一種具有新型動力電池箱及可拆卸側(cè)圍的車身結(jié)構(gòu)方案。

結(jié)合附圖，說明如下：

一種新型的純電動客車車身結(jié)構(gòu)，前門、后門分別開在車身前后懸段，整車為全承載式低地板結(jié)構(gòu)；兩個動力電池箱均為立式結(jié)構(gòu)，左側(cè)動力電池箱4和右側(cè)動力電池箱5布置于側(cè)圍內(nèi)側(cè)后輪3左右輪包上方，動力電池箱下部開有下進風口12，上部開有上出風口13，側(cè)圍上與動力電池箱下進風口對應(yīng)開有側(cè)圍下進風口7，側(cè)圍上與動力電池箱上出風口對應(yīng)開有側(cè)圍上出風口8，動力電池箱對應(yīng)的側(cè)圍部位有可拆卸側(cè)圍骨架9，車身整體側(cè)圍骨架6與可拆卸側(cè)圍骨架9共同構(gòu)成側(cè)圍承載結(jié)構(gòu)。

在后輪3輪包上設(shè)置有直到頂棚的電池安裝架11，整體的動力電池箱立式布置在電池安裝架11內(nèi)，下方留有可供叉車伸入的空間，動力電池箱與車廂間有隔斷鋼板。

在車身縱向方向上，所述的側(cè)圍下進風口7相對于側(cè)圍上出風口8更靠近車身前部。

所述的動力電池箱的下進風口12與側(cè)圍下進風口7之間以及電池箱的上出風口13與側(cè)圍上出風口8之間通過彈性風道連接。

所述的可拆卸側(cè)圍骨架9由兩個橫梁和豎梁及斜梁焊接而成，所述的可拆卸側(cè)圍骨架的上橫梁16與車身側(cè)圍骨架6的上橫梁對齊，下橫梁17與腰梁對齊。

所述的可拆卸側(cè)圍骨架9的上下橫梁兩端焊接有四個帶孔的安裝板21，側(cè)圍上縱梁和腰梁在可拆卸側(cè)圍骨架9所在位置處斷開，在斷開處的側(cè)圍豎梁上焊接有四塊帶孔的安裝基座22，通過螺栓將重疊的安裝板21和安裝基座22連接。

所述的可拆卸側(cè)圍骨架9對應(yīng)的側(cè)圍蒙皮與前后蒙皮斷開，在可拆卸側(cè)圍骨架9與車身側(cè)圍連接處設(shè)置鉸接的活動蓋板，該活動蓋板可從外部開啟。

所述的客車采用輪轂電機帶動后輪驅(qū)動。

在動力電池箱內(nèi)側(cè)，靠近中央通道分別布置有朝前和朝后的座椅，在座椅外側(cè)靠近中央通道布置有扶手29。

有益效果

該純電動客車的整體立式布置電池箱結(jié)合側(cè)圍的上下進出風口，使電池箱內(nèi)熱空氣自然上升，在功率較低時，通過電池箱內(nèi)空氣的自然流動，達到理想的冷卻效果，節(jié)省了強制散熱所需的能源。電池箱整體布置在后輪左右輪包上方，可以有效的小車身承受的載荷，從而有利于車身骨架的輕量化設(shè)計?？刹鹦秱?cè)圍裝置，與傳統(tǒng)側(cè)圍相比優(yōu)勢在于將可拆卸側(cè)圍裝置拆下后，電池箱可以通過叉車從車輛外部整體取出，便于動力電池的維護和更換。在客車發(fā)生外部碰撞時，可以有效的保護電池箱，避免外界對電池箱的直接碰撞，同時可拆卸側(cè)圍裝置上設(shè)計有斜撐桿件，對側(cè)圍有顯著的加強作用，有利于提高了新型車身結(jié)構(gòu)的強度、剛度和振動模態(tài)等性能指標；整車采用低地板設(shè)計，方便了乘客上下車。

附圖說明

圖1為本實用新型的新型純電動客車側(cè)面示意圖；

圖2為本實用新型的新型純電動客車側(cè)圍骨架（含可拆卸側(cè)圍裝置）示意圖；

圖3為本實用新型的新型純電動客車側(cè)圍蒙皮及進出風口示意圖；

圖4電池箱進出風口示意圖；

圖5為本實用新型的可拆卸側(cè)圍結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型的新型純電動客車底架及動力電池布置示意圖；

圖7為動力電池處座椅及電池箱示意圖。

其中：1前門，2后門，3后輪，4左側(cè)動力電池箱，5側(cè)右動力電池箱，6側(cè)圍骨架，7側(cè)圍下進風口，8側(cè)圍上出風口，9可拆卸側(cè)圍骨架，10螺栓，11電池安裝架，12動力電池箱下進風口，13動力電池箱上出風口，14彈性風道I，15彈性風道II，16（可拆卸側(cè)圍骨架）上橫梁，17（可拆卸側(cè)圍骨架）下橫梁，18（可拆卸側(cè)圍骨架）斜梁，19（可拆卸側(cè)圍骨架）豎梁，20側(cè)圍橫梁，21安裝板，22安裝基座，23蒙皮，24中央通道，25座椅，26座椅，27座椅，28座椅，29扶手。

具體實施方式

為了使本實用新型的結(jié)構(gòu)方案更加清楚，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。