[實用新型]轎車制動離合器踏板螺栓冷成型模具組合

有效

• 申請號: 201420036387.1
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203678895U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 姚偉慶;陳巍
• 申請（專利權）人: 上海上標汽車緊固件有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

1.?一種轎車制動離合器踏板螺栓冷成型模具組合；它包括夾具和頂出銷，其特征是：還包括第一工位整體預成型正擠壓模具組合、第二工位局部成形反向正擠壓模具組合、第三工位縮徑局部預成型模具組合及第四工位終成形模具組合；所述第一工位正擠壓模具組合包括第一靜模具及第一動模具，第一靜模具內腔具有直方柱形孔洞、第一動模具內腔具有階梯圓柱形孔洞；該正擠壓模具組合在夾具作用下使材料的兩端分別形成M6螺坯段及直方柱形頭段；所述第二工位局部成形反向正擠壓模具組合包括第二靜模具及第二動模具，第二靜模具的內腔包括開口處的直方柱形孔洞及與直方柱形孔洞銜接的圓臺形孔洞、第二動模具的內腔包括一個圓柱形的孔洞，由于材料擠壓變形力大，第二動模具的尾部具有一個彈性結構以確保形成封閉模腔，從而保證冷成型鋼在模具內成形；該局部成形反向正擠壓模具組合在夾具作用下使材料直方柱形頭段頂部形成一個圓臺；第三工位縮徑局部預成型模具組合包括第三靜模具及第三動模具，第三靜模具內腔包括直方柱形的孔洞、第三動模具內腔包括圓柱形的孔洞，該第三縮徑局部預成型模具組合用于直方柱形頭端的成形；第四工位終成形模具組合包括第四靜模具及第四棟模具，第四靜模具包括內腔包括開口處的直方柱形孔洞及與直方柱形孔洞銜接的圓臺形孔洞、第四動模具的內腔包括一個圓柱形的孔洞；第四靜模具與第四動模具之間具有間隙以形成零件的肩部；該終成形模具組合使材料各部位最終達到設計尺寸要求。

2.根據權利要求1所述的轎車制動離合器踏板螺栓冷成型模具組合；其特征是：第一工位整體預成形正擠壓模具組合的壓縮比為60%~80%。

3.根據權利要求1所述的轎車制動離合器踏板螺栓冷成型模具組合；其特征是：第二工位局部成形反向正擠壓模具組合中所具有的彈性結構包括設于夾具內并位于第二靜模具尾部的聚氨酯墊塊；所述聚氨酯墊塊中央設有通孔以供頂出銷穿過后與材料接觸。