[實(shí)用新型]一種雙降落傘飛翼式無(wú)人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420034409.0
• 申請(qǐng)日: 2014-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN203698668U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李儒;過(guò)志峰;丁琳;趙坤;楊邦會(huì);王鵬;闞博才;楊飛龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇中科遙感信息技術(shù)有限公司;天津中科遙感信息技術(shù)有限公司;北京宏博中科遙感信息技術(shù)有限公司;秦皇島中科遙感信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B64D45/06
• 分類號(hào): B64D45/06
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王利文

1.一種雙降落傘飛翼式無(wú)人機(jī)，包括機(jī)體和機(jī)翼，機(jī)翼對(duì)稱安裝在機(jī)體兩側(cè)，其特征在于：在機(jī)體兩側(cè)的前端和后端分別安裝有傘板，在每側(cè)機(jī)翼中部分別設(shè)有傘艙，在每側(cè)機(jī)翼的翼尖處分別設(shè)有鎖扣，每側(cè)機(jī)翼上的傘艙內(nèi)部均設(shè)有降落傘，每個(gè)降落傘通過(guò)傘繩與兩個(gè)傘板和鎖扣相連接。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙降落傘飛翼式無(wú)人機(jī)，其特征在于：傘艙包括傘艙蓋、搭扣、傘艙體、皮筋，所述傘艙蓋的一側(cè)與傘艙體的一側(cè)鉸裝在一起并且扣裝在傘艙體的上表面，所述皮筋的一端安裝機(jī)翼上，該皮筋安裝在傘艙蓋上表面且其另一端與傘艙體另一側(cè)上安裝的搭扣安裝在一起，該搭扣與舵機(jī)相連接并由舵機(jī)控制搭扣的關(guān)閉和打開；在傘艙蓋的內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有傘布及被傘布包裹的副傘，該副傘與主傘的頂端相連接，該主傘安裝在傘艙體內(nèi)，該主傘均布設(shè)有三個(gè)連接點(diǎn)并通過(guò)傘繩與兩個(gè)傘板和鎖扣相連接。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙降落傘飛翼式無(wú)人機(jī)，其特征在于：所述的皮筋為兩根，兩根皮筋的一端分別連接在機(jī)翼的兩個(gè)不同位置上，兩根皮筋的另一端連接在搭扣上。?