[實用新型]兩體斜盤式電控可變排量壓縮機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420034075.7 | 申請日: | 2014-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN203962317U | 公開(公告)日: | 2014-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃成華;劉紅軍;錢鴻新;黎曉燕;徐奎利;楊家宏;蔡成江;賈洪濤;張秋實;馬彥豐;王琨;寧曉雷;李國鋒;王昆峰;徐晨;黃志堅;李思聰;曹海東;白舉琿;王波 | 申請(專利權(quán))人: | 牡丹江富通汽車空調(diào)有限公司 |
| 主分類號: | F04B27/18 | 分類號: | F04B27/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 157003 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 兩體斜盤式電控 可變 排量 壓縮機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型主要應(yīng)用于汽車空調(diào),一種斜盤式電控可變排量汽車空調(diào)壓縮機。?
背景技術(shù)
目前,國內(nèi)汽車行業(yè)中合資品牌車廠高端車型所用的空調(diào)壓縮機較多為斜盤式電控可變排量汽車空調(diào)壓縮機。具有很好的市場。國內(nèi)自主設(shè)計的較少。且國外該種形式的斜盤式電控可變排量汽車空調(diào)壓縮機或結(jié)構(gòu)較為繁瑣,或工藝要求過高,成本偏高。本實用新型的目的是克服現(xiàn)有汽車空調(diào)壓縮機所存在的不足,提高生產(chǎn)效率,降低成本。?
發(fā)明內(nèi)容
兩體斜盤式電控可變排量壓縮機,主要由驅(qū)動盤組件(30),皮帶輪總成(31),螺釘(25),前蓋(23),推盤(24),斜盤體(21),滑盤(19),主軸(41),長銷(22),缸體(14),活塞(15),閥板總成(7),后蓋(3),電控閥(2),單向閥(5)等組成。其特征在于主軸(41)與推盤(24)過盈配合后加工兩斜面,兩斜面部位局部淬火處理,主軸(41)套裝一件彈簧,使得斜盤總成改變角度時能夠更穩(wěn)定,內(nèi)部斜孔材質(zhì)為球墨鑄鐵的斜盤體(21)與基體45鋼表面噴涂高分子的滑盤(19)旋緊后組成斜盤總成,斜盤體(21)內(nèi)孔與主軸間隙配合可沿主軸主線滑動,通過長銷(22)使得斜盤總成與主軸推盤總成連接成為主軸斜盤總成,長銷(22)與斜盤體耳孔為過盈配合,長銷(22)可沿推盤(24)雙斜面滑動,使得斜盤總成不能與推盤(24)有相對的旋轉(zhuǎn),空心噴涂活塞(15)通過一對半球(18)與斜盤總成間隙配合,活塞與缸孔間隙配合,通過油膜進行密封。當(dāng)受到軸向外力時,斜盤總成沿軸線滑動,與斜盤總成過盈連接的長?銷(22)只能沿推盤的雙斜面滑動。控閥卡圈(1)以及單向閥(5),電控閥(2)是該形式壓縮機變排量的控制元件,當(dāng)有電流信號時,使得閥芯在電磁線圈的作用下改變排氣壓力Pd與曲軸箱壓力Pc的大小。?
附圖說明
圖1是兩體斜盤式電控可變排量壓縮機剖視圖,圖2是后視圖,圖3是吸氣通道剖視圖,圖4是后推力軸承局部放大圖,圖5是壓縮機后部密封方式放大圖,圖6是吸排氣密封塞總成和M8內(nèi)六角螺釘。該壓縮機含有零件電控閥卡圈(1)、電控閥(2)、后蓋(3)、單向閥(4)、高壓泄壓閥總成(5)、后蓋密封墊片(6)、閥板總成(7)吸氣閥片(8)、缸體后密封墊片(9)、彈性銷(10)、排氣密封蓋總成(11)、M8內(nèi)六角螺釘(12)、吸氣密封塞總成(13)、缸體(14)、活塞(15)、缸體前密封墊片(16)、M6內(nèi)六角螺釘(17)、半球(18)、滑盤(19)、排油螺栓(20)、斜盤體(21)、長銷軸(22)、前蓋(23)、推盤(24)、M5內(nèi)六角螺釘(25)、皮帶輪卡圈(26)、O型環(huán)(27)、主軸螺釘(28)、間隙調(diào)整墊片(29)、驅(qū)動盤組件(30)、皮帶輪總成(31)、軸封器卡圈(32)、軸封器(33)、前滾針軸承(34)、長螺栓(35)、前推力選擇墊片(36)、前推力軸承(37)、前推力標(biāo)準(zhǔn)墊片(38)、彈簧(39)、圓柱銷(40)、主軸(41)、后軸承座圈(42)、后推力滾子軸承(43)、后軸承座圈(44)、碟形簧片(45)、后滾針軸承(46)?
具體實施方式
推盤(24)和斜盤體(21)首先鑄造毛坯,目前采用熔模精鑄,調(diào)質(zhì)處理,然后推盤毛坯轉(zhuǎn)交機加車間進行車床、加工中心機械加工和清洗,最后轉(zhuǎn)熱加車間淬火處理。滑盤(19)由外協(xié)廠家制造,45鋼加工后進行表面處理。主軸總成裝配過程如下,用壓力機將主軸(41)壓入推盤(24)內(nèi)孔中,加工推盤兩耳平面和內(nèi)孔,彈簧套裝入主軸(41)上,滑盤(19)與斜盤體(21)通過螺紋?連接構(gòu)成斜盤總成,再裝配到主軸(41)上,通過壓力機將長銷(22)壓裝到斜盤體耳孔中,構(gòu)成主軸總成,其它裝配方式同現(xiàn)有壓縮機正常工藝。本實用新型有益效果是:簡化了結(jié)構(gòu)、實施方便、提高了裝配效率,進一步降低了生產(chǎn)成本,提高了經(jīng)濟效益。?
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