[實(shí)用新型]兩體斜盤式電控可變排量壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420034075.7
• 申請(qǐng)日: 2014-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN203962317U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃成華;劉紅軍;錢鴻新;黎曉燕;徐奎利;楊家宏;蔡成江;賈洪濤;張秋實(shí);馬彥豐;王琨;寧曉雷;李國鋒;王昆峰;徐晨;黃志堅(jiān);李思聰;曹海東;白舉琿;王波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 牡丹江富通汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): F04B27/18
• 分類號(hào): F04B27/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.兩體斜盤式電控可變排量壓縮機(jī)，主要由驅(qū)動(dòng)盤組件(30)，皮帶輪總成(31)，螺釘(25)，前蓋(23)，推盤(24)，斜盤體(21)，滑盤(19)，主軸(41)，長銷(22)，缸體(14)，活塞(15)，閥板總成(7)，后蓋(3)，電控閥(2)，單向閥(5)等組成，其特征在于主軸(41)與推盤(24)過盈配合后加工兩斜面，兩斜面部位局部淬火處理，主軸(41)套裝一件彈簧，內(nèi)部斜孔材質(zhì)為球墨鑄鐵的斜盤體(21)與基體45鋼表面噴涂高分子的滑盤(19)旋緊后組成斜盤總成，斜盤體(21)內(nèi)孔與主軸間隙配合可沿主軸主線滑動(dòng)，通過長銷(22)使得斜盤總成與主軸推盤總成連接成為主軸斜盤總成，長銷(22)與斜盤體耳孔為過盈配合，長銷(22)可沿推盤(24)雙斜面滑動(dòng)，使得斜盤總成不能與推盤(24)有相對(duì)的旋轉(zhuǎn)，空心噴涂活塞(15)通過一對(duì)半球(18)與斜盤總成間隙配合，活塞與缸孔間隙配合，通過油膜進(jìn)行密封，當(dāng)受到軸向外力時(shí)，斜盤總成沿軸線滑動(dòng)，與斜盤總成過盈連接的長銷(22)只能沿推盤斜面滑動(dòng)，前蓋(23)內(nèi)部裝有軸封器(33)和前滾針軸承(34)，安裝在前蓋上的排油螺栓(20)是給壓縮機(jī)注油的唯一通道，缸體(14)裝有后滾針軸承(46)，前后滾針軸承支撐主軸斜盤總成，軸向有前后推力軸承及墊片，碟型簧片(45)給定前后推力軸承一定的載荷，缸體與前蓋之間，缸體與閥板總成之間，閥板總成與后蓋之間均有有密封墊片進(jìn)行密封，后蓋上裝有高壓泄壓閥(4)和電控閥(2)及電控閥卡圈(1)以及單向閥(5)，電控閥(2)是該形式壓縮機(jī)變排量的控制元件，車載ECU給定電控閥電流信號(hào)，使得閥芯在電磁線圈的作用下改變排氣壓力Pd與曲軸箱壓力Pc的大小，單向閥(5)的作用是在某種情況下阻止曲軸箱中的潤滑油流出，給運(yùn)動(dòng)件有充足的潤滑，吸氣閥片(8)位于閥板總成(7)與缸體后密封墊片(9)之間，定位銷(41)使得它們有一定的位置關(guān)系，長螺栓(35)使得它們構(gòu)成一個(gè)泵體。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述兩體斜盤式電控可變排量壓縮機(jī)，其特征是推盤的耳部為雙斜面結(jié)構(gòu)來支撐長銷。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述兩體斜盤式電控可變排量壓縮機(jī)，其特征是雙斜面推盤與兩體斜盤通過長銷連接結(jié)構(gòu)。?