[實用新型]一種大噸位汽車起重機上車動力傳動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420032434.5
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203697957U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鮑珂;張忠;曹元福;王東杰;趙品旺;王秋芳;劉樹林;趙金龍;焦娜
• 申請（專利權(quán)）人: 鮑珂
• 主分類號: B60K17/02
• 分類號: B60K17/02;B60K13/04;B60K17/344
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車起重機的上車動力傳動系統(tǒng)，包括上車發(fā)動機、離合器、分動箱、液壓泵、助力機構(gòu)、離合器操縱裝置、排氣支路轉(zhuǎn)換閥、正常排氣支路、排氣轉(zhuǎn)換操縱裝置、液壓油加熱支路、液壓油箱、液壓油溫傳感器、以及液壓油溫顯示儀表；其特征在于，所述離合器安裝于該發(fā)動機飛輪的端面上，并通過花鍵與分動箱輸入軸連接；分動箱輸出軸與液壓泵連接，用于提供液壓驅(qū)動力；所述離合器操縱裝置通過助力機構(gòu)與離合器分離裝置連接；所述液壓油箱為該液壓泵提供液壓油；所述發(fā)動機燃燒后的廢氣經(jīng)該排氣支路轉(zhuǎn)換閥后由正常排氣支路或液壓油加熱支路排出；所述排氣轉(zhuǎn)換操縱裝置與該排氣支路轉(zhuǎn)換閥連接；所述液壓油加熱支路從該液壓油箱內(nèi)部通過；液壓油傳感器安裝于該液壓油箱上，并與所述液壓油溫顯示儀表相連，用于監(jiān)測液壓油溫度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，上車發(fā)動機啟動困難時，操作所述離合器操縱裝置，經(jīng)助力機構(gòu)使該離合器分離，斷開上車發(fā)動機與分動箱的連接，從而使上車發(fā)動機與分動箱和液壓泵負載脫離，使上車發(fā)動機的啟動阻力減小，實現(xiàn)正常啟動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，當上車發(fā)動機啟動后，通過操作所述排氣轉(zhuǎn)換操縱裝置控制排氣支路轉(zhuǎn)換閥，使發(fā)動機排出的氣體從液壓油加熱支路排出，液壓油排氣支路在液壓油箱內(nèi)部經(jīng)過時，氣體熱量對液壓油起到加熱作用，使液壓油溫度逐漸升高液壓油溫度由液壓油溫傳感器測量并可在液壓油溫顯示儀表上讀?。划斠簤河蜏囟壬仙琳７秶鷷r，通過操作排氣轉(zhuǎn)換操縱裝置控制排氣支路轉(zhuǎn)換閥，使發(fā)動機排出的氣體從正常排氣支路排出，然后通過操作操縱裝置，經(jīng)助力機構(gòu)傳遞使離合器結(jié)合，將上車發(fā)動機與分動箱和液壓泵連接，實現(xiàn)汽車起重機的正常工作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述離合器包括離合器殼體、離合器摩擦片、離合器壓盤和離合器分離軸承；離合器殼體固定安裝在該上車發(fā)動機的上車發(fā)動機飛輪端面上，摩擦片設(shè)置在離合器體內(nèi)且與分動箱的動力輸入軸通過花鍵連接，同時與上車發(fā)動機飛輪的端面摩擦接觸；離合器壓盤安裝在離合器殼體內(nèi)，用于將離合器摩擦片壓緊在上車發(fā)動機飛輪端面上；離合器分離軸承套裝在分動箱的動力輸出軸上，離合器分離軸承可在離合器操縱搖臂的作用下，使離合器壓盤向離合器摩擦片壓緊的反方向移動，從而使離合器摩擦片與上車發(fā)動機飛輪脫離接觸摩擦狀態(tài)；離合器的分離和結(jié)合通過離合器操縱手柄和離合器操縱搖臂實現(xiàn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，液壓油箱內(nèi)部設(shè)置多條排氣支路。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，離合器操縱裝置、排氣轉(zhuǎn)換操縱裝置、液壓油溫顯示儀表設(shè)置在汽車起重機上車駕駛室內(nèi)。