[實用新型]一種上下往復踩踏省力自行車

有效

• 申請號: 201420032088.0
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN203698564U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 霍曉佩;劉公雨;趙永杰;李灝楠;趙洋;劉攀;劉紅林
• 申請（專利權）人: 霍曉佩
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

技術領域

本實用新型屬于非機動車領域，具體涉及一種上下往復踩踏省力自行車。

背景技術

自行車的傳統驅動方式是依靠人腳交替踩踏腳蹬做圓周運動實現的，由于蹬踏過程中人腳施力的方向與曲柄之間的角度循環變化，造成驅動扭矩不均衡，當曲柄與人腳施力方向相同時還會產生死點問題，踩踏過程人體消耗大，腿部易產生疲勞，踩踏頻率較低。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種上下往復踩踏省力自行車，該自行車采用左右對稱的兩個擺動支撐架、弧形齒條與齒輪嚙合和鏈傳動結構，實現自行在踏板上踩踏省力的效果，為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種上下往復踩踏省力自行車，包括前車輪1、車把2、車座3、后車輪4和車架5，在后車輪4中心位置設置后車輪固定軸7，所述后車輪固定軸7與車架5的后叉片固定相連，所述車架5的平叉結合點與齒條固定架28的一端固定相連，所述車架5的立叉結合點與齒條固定架28的中部固定相連；所述的后車輪固定軸7上套裝后車輪轉軸6，后車輪4固定安裝在后車輪轉軸6的中心位置，所述后車輪轉軸6能在后車輪固定軸7上自由轉動；

在后車輪轉軸6的兩端分別固定套裝第一超越鏈輪8和第二超越鏈輪9，所述的第一超越鏈輪8和第一鏈輪22分別與第一鏈條14的內鏈相配合；所述的第二超越鏈輪9和第二鏈輪23分別與第二鏈條15的內鏈相配合；以后車輪4為中心向后車輪固定軸7的兩個端頭方向，一端由內向外依次套裝第一后軸轉環10、第一支撐架16的一端和第一后軸轉環擋圈12；另一端由內向外依次套裝第二后軸轉環11、第二支撐架17的一端和第二后軸轉環擋圈13；

所述的第一支撐架16的另一端固定套裝在第一固定軸18中部，在第一固定軸18上套裝第一轉軸20，所述的第一轉軸20位于第一支撐架16的內側；所述的第一鏈輪22套裝在第一轉軸20上，在第一轉軸20上套裝第一齒輪24，所述的第一齒輪24位于第一鏈輪22的內側；所述的第一齒輪24與第一弧形齒條26嚙合連接；所述的第一固定軸18的外端與左踩踏驅動機構相連；

所述的第二支撐架17的另一端固定套裝在第二固定軸19中部，在第二固定軸19上套裝第二轉軸21，所述的第二轉軸21位于第二支撐架17的內側；所述的第二鏈輪23套裝在第二轉軸21上，在第二轉軸21上套裝第二齒輪25，所述的第二齒輪25位于第二鏈輪23的內側；所述的第二齒輪25與第二弧形齒條27嚙合連接；所述的第一弧形齒條26和第二弧形齒條27分別與齒條固定架28下部的兩側固定連接；所述的固定軸19的外端與右踩踏驅動機構相連。

優選，所述的左踩踏驅動機構包括第一踏板29，在第一踏板29的尾部設置直線滑槽30，所述第一固定軸18的最外端垂直通過第一踏板29的直線滑槽，所述的第一踏板29的內側設置前滑孔31和后滑孔32，在第一踏板29上設置線孔33，第一導桿35的下端和第二導桿36的下端分別通過前滑孔和后滑孔分別與第一擋環41和第二擋環42固定相連；第一導桿35的上端和第二導桿36的上端分別固定套裝在第一固定管45下端和第二固定管46的下端；所述的第一固定管45上端和第二固定管46的上端固定在車架橫梁的一側；所述的右踩踏驅動機構包括第二踏板34，車架橫梁的另一側與第三固定管47上端和第四固定管48上端固定相連，第三固定管47的下端和第四固定管48下端套裝在第三導桿37的上端和第四導桿38的上端；第三導桿37的下端和第四導桿38的下端分別伸入第二踏板34的前滑孔和后滑孔內分別與第三擋環43和第四擋環44固定相連。

進一步優選，在四組固定管中間套裝轉輪40，線繩39置于轉輪的滑道內，線繩的兩個端頭分別與第一踏板29和第二踏板34的線孔相連。

進一步優選，所述的第一弧形齒條26和第二弧形齒條27為弧形。

進一步優選，所述的第一弧形齒條26和第二弧形齒條27的弧心與后車輪固定軸7同心。

進一步優選，所述的第一弧形齒條26和第二弧形齒條27的頂部為無齒結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，制作成本低廉，通過人的兩腳上下交替垂直踩踏兩個腳踏板，驅使自行車快速前進，能夠有效利用人體重力增加驅動力，使騎行過程更加舒適、省力，踩踏頻率提高，加快了自行車行駛速度，齒條上部的無齒結構設計使自行車后退自如。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型一種上下往復踩踏省力自行車的整體結構示意圖；

圖2為圖1中右踩踏驅動機構的組件立體圖；