[實(shí)用新型]集裝箱式負(fù)載箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420025024.8
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203705614U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳進(jìn)康
• 申請（專利權(quán)）人: 上海創(chuàng)想電源設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

1.集裝箱式負(fù)載箱，包括一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱體、四組電阻模塊、兩組電抗模塊、兩組電氣元件安裝組和四個風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述箱體的前后兩端均設(shè)置有對開式箱門；四組電阻模塊、兩組電抗模塊、兩組電氣元件安裝組和四個風(fēng)機(jī)對稱放置在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱體內(nèi)的前后兩端，其中四組電阻模塊和四個風(fēng)機(jī)位于所述箱體的前后兩端最外部并成一一對應(yīng)關(guān)系，其中電阻模塊在上，風(fēng)機(jī)在下，風(fēng)機(jī)的下方為進(jìn)風(fēng)通道；對應(yīng)于進(jìn)風(fēng)通道，在所述對開箱門的下部和兩側(cè)箱壁前端兩端的下部均設(shè)置有進(jìn)風(fēng)柵，對應(yīng)于四個電阻模塊，在箱體的頂箱壁的前后兩端各設(shè)置有一個熱空氣排出口。

2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱式負(fù)載箱，其特征在于，兩組電抗模塊位于兩個進(jìn)風(fēng)通道的內(nèi)側(cè)，對應(yīng)于兩組電抗模塊，在兩側(cè)箱壁上設(shè)置有電抗模塊檢修門；兩組電抗模塊的上方為電氣元件檢修通道，對應(yīng)電氣元件檢修通道，在兩側(cè)箱壁上開設(shè)有電氣元件檢修通道門。

3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱式負(fù)載箱，其特征在于，兩組電氣元件安裝組分別位于兩組電抗模塊的內(nèi)側(cè)，所述的電氣元件檢修通道位于電阻模塊與電氣元件安裝組之間；所述箱體的中間為操作檢修間，在對應(yīng)于所述操作檢修間的一側(cè)箱壁上設(shè)置有進(jìn)出操作檢修間的對開門，在進(jìn)出操作檢修間的對開門至少一扇門頁的下方設(shè)置有輔助進(jìn)風(fēng)口。

4.如權(quán)利要求3所述的集裝箱式負(fù)載箱，其特征在于，在對應(yīng)于所述操作檢修間的另一側(cè)箱壁的下部設(shè)置有接線盒和電源、通訊、動力進(jìn)線口。

5.如權(quán)利要求4所述的集裝箱式負(fù)載箱，其特征在于，所述接線盒位于所述電源、通訊、動力進(jìn)線口的上方。

6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的集裝箱式負(fù)載箱，其特征在于，該集裝箱式負(fù)載箱還包括分體式空調(diào)裝置，所述分體式空調(diào)裝置的室內(nèi)機(jī)設(shè)置在操作檢修間內(nèi)，室外機(jī)懸掛在設(shè)置有進(jìn)出操作檢修間的對開門一側(cè)箱壁外側(cè)上。

7.如權(quán)利要求3所述的集裝箱式負(fù)載箱，其特征在于，在設(shè)置有接線盒和電源、通訊、動力進(jìn)線口的另一側(cè)箱壁外側(cè)上設(shè)置有爬梯，該爬梯位于接線盒與電抗模塊檢修門、電氣元件檢修通道門之間。

8.如權(quán)利要求1所述的集裝箱式負(fù)載箱，其特征在于，在兩側(cè)箱壁的進(jìn)風(fēng)柵位置設(shè)置有可以關(guān)閉該進(jìn)風(fēng)柵的風(fēng)門。

9.如權(quán)利要求6所述的集裝箱式負(fù)載箱，其特征在于，在所述操作檢修間、電氣元件檢修通道的頂箱壁內(nèi)面上安裝有照明燈。