[實用新型]一種適用于電動叉車的高度限位機構

有效

• 申請號: 201420020803.9
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN203767948U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 劉煥武;朱鵬飛;隋明利
• 申請（專利權）人: 浙江諾力機械股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/24
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型涉及電動叉車，特別涉及一種適用于電動叉車的高度限位機構。

背景技術

現有技術中的高度限位機構，如授權公告號為CN201217626Y的實用新型專利所公開的一種叉車貨叉高度指示裝置，是在外門架與內門架之間安裝有測量內、外門架位移的位移傳感器，位移傳感器是連接到顯示位移數值的顯示裝置，利用位移傳感器對內門架的移動位置進行檢測，將檢測到的信號送到電子裝置進行處理，并將數值在顯示裝置上顯示；它是通過旋轉傳感器與拉索的配合實現對內門架高度位移的測量，這種形式的高度測量結構較復雜，且在停止上升時，振動較大，對貨物沖擊較大，安全隱患較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種適用于電動叉車的高度限位機構，其結構較簡單且上升動作停止時，對貨物沖擊小，安全性較高。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種適用于電動叉車的高度限位機構，包括設于內門架的感應磁條、縱向分布設于所述外門架且能夠配合所述感應磁條產生感應電信號的上限位開關與下限位開關、電連接于所述下限位并關與所述上限位開關之間且能夠接收所述下限位開關的感應電信號從而使所述內門架上升動作放緩并能夠由于所述上限位開關產生的感應電信號而停止內門架上升動作的控制器。

作為本實用新型的優選，該種限位機構還包括電連接于所述上限位機構與所述控制器之間能夠將所述上限位開關的感應電信號轉化為停止電信號并發送至所述控制器以使所述內門架上升動作停止并能夠通過人為動作而產生電信號發送至所述控制器以使所述內門架仍能上升的復位開關。

作為本實用新型的優選，所述感應磁條的長度大于或等于兩個所述限位開關之間的距離。?

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型結構簡單，且本實用新型的體積一般都較小且緊湊，設置于叉車上后對叉車的整體構架影響較小；在內門架上升過程中，感應磁條首先與下限位開關接觸，從而產生感應電信號，以通過控制器減緩內門架的上升速度，此時感應磁條隨內門架繼續上升，當上限位開關與感應磁條接觸后，產生另一個感應電信號，這個感應電信號經復位開關發送至控制器，從而使控制器使內門架上升動作停止，而此時下限位開關仍與感應磁條接觸，因此內門架上升速度保持著較緩的速度，因此在內門架停止上升時，振動較小，對貨物沖擊及傷害較小，也提高了安全性能；同時，為適應不同的需求，操作人員仍可手動操作復位開關以通過控制器使內門架繼續上升。

附圖說明

圖1是實施例1結構示意圖；

圖中，11、內門架，12、外門架，21、感應磁條，22、上限位開關，23、下限位開關，24、控制器，25、復位開關，26、支架。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例1：如圖1所示，一種適用于電動叉車的高度限位機構，包括固設于內門架11能夠隨內門架11升降的感應磁條21、通過支架26縱向分布設于外門架12的上限位開關22與下限位開關23；支架26固設于外門架12，但圖中未明確示出支架26與外門架12的固定連接關系。

當上限位開關22、下限位開關23與感應磁條21接觸后能夠產生感應電信號。

本實施例還包括控制器24，控制器24與下限位開關23電連接，當感應磁條21隨內門架11上升至與下限位開關23接觸時，下限位開關23產生一個感應電信號，并發送至控制器24，從而通過控制器24使內門架11的上升速度減緩。

上限位開關22電連接有復位開關25，復位開關25電連接控制器24；當感應磁條21隨內門架11繼續上升至接觸于上限位開關22后，上限位開關22產生一個感應電信號，并經復位開關25發送至控制器24，從而通過控制器24使內門架11的上升動作停止，以達到預定高度；由于感應磁條21的長度大于或等于兩個限位開關之間的距離，因此，內門架11在即將停止上升前，一直保持著較緩慢的上升速度，因此，停止時對貨物沖擊及傷害較小，提高了安全性。

同時為適應不同的需求，在內門架11停止上升后，操作人員還可通過手動操作復位開關25以通過控制器24再次使內門架11上升；且在感應磁條21持續與下限位開關23保持接觸的情況下，內門架11的上升速度一直保持較緩慢的狀態。

實施例2：與實施例1的不同之處在于，未設置復位開關。