[實用新型]電動車模擬喇叭控制電路

有效

• 申請號: 201420019074.5
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203966539U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 莫長城
• 申請（專利權）人: 浙江搏奧汽摩部件有限公司
• 主分類號: G10K9/12
• 分類號: G10K9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電子喇叭,更具體地說，它涉及一種電動車模擬喇叭控制電路。

背景技術

電動車模擬喇叭是一種安裝在無馬達的機動車上，代替馬達發出馬達聲從而引起行人注意，起到安全駕駛的功能的電子喇叭。

目前，市場上的電動車模擬喇叭，其發聲效果的好壞主要取決于其控制電路，而現有的電動車模擬喇叭，其主控電路通常由三極管、電阻、單片機以及電容等元件組成，三極管作為電流驅動型開關元件，有著價格低廉，使用方便等優點，但三極管的損耗較大，且應用于高頻高速的電路，其開關速度不能滿足需求，使控制電路對電子喇叭的控制精確度不高，響應不夠迅速。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種控制精度高且響應迅速的電動車模擬喇叭控制電路。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種電動車模擬喇叭控制電路，包括單片機、觸發控制電路和音頻驅動電路，所述單片機連接有外圍電路，所述外圍電路包括電源電路和時鐘電路，所述觸發控制電路和音頻驅動電路均與單片機連接，所述音頻驅動電路包括驅動電源、第一分壓電阻、第二分壓電阻、三極管、第三分壓電阻以及mos場效應管，所述第一分壓電阻和第二分壓電阻串聯后連接在驅動電源和三極管的基極之間，所述第一分壓電阻和第二分壓電阻的中間節點連接至單片機的I/O口，所述三極管的發射極接地，其集電極分別與第三分壓電阻和mos場效應管的柵極連接，所述第三分壓電阻的另一端與驅動電源連接，所述mos場效應管的漏極接地，其源極連接至單片機的VSS引腳。

通過采用上述技術方案，驅動電源給音頻驅動電路供電，驅動電源提供的電壓通過第一分壓電阻和第二分壓電阻分壓，輸送至三極管基極，?第一分壓電阻和第二分壓電阻之間的節點連接至單片機的I/O，通過單片機I/O產生的高低電平的變化，控制三極管的導通和關斷，以此控制mos場效應管柵極的輸入電壓，控制其輸出端漏極的電流，起到對mos場效應管的控制作用，通過在單片機預設的聲音儲存塊，將控制信號通過音頻驅動電路轉換，由mos場效應管對電子喇叭的頻率進行控制，以此發出預設的聲音，mos場效應管用于高頻高速電路，對柵極或漏極控制電流敏感，開關響應速度快，對電子喇叭的控制效果精確且迅速，發生效果好。

本實用新型進一步設置為：所述音頻驅動電路設置多個，所述多個音頻驅動電路均與單片機連接。

通過采用上述技術方案，多個音頻驅動電路對多種電子喇叭進行驅動，分別發出不同的聲音，起到更好的混音效果。

本實用新型進一步設置為：所述觸發控制電路包括電源、開關、上拉電阻、第四分壓電阻、第五分壓電阻、穩壓電阻、電容以及穩壓管，所述開關的一端與電源連接，其另一端分別連接至上拉電阻、電容、穩壓電阻以及第四分壓電阻，所述上拉電阻的另一端連接電源電路的輸出端，所述電容的另一端接地，所述第四分壓電阻的另一端串聯第五分壓電阻后接地，所述穩壓電阻的另一端串聯穩壓管之后接地，所述穩壓電阻和穩壓管的中間節點連接至單片機的I/O口，所述第四分壓電阻和第五分壓電阻的中間節點連接至單片的I/O口。

通過采用上述技術方案，當需要電子喇叭正常發音時，正常接通（接通一次）開關，觸發信號經穩壓電阻以及穩壓管穩壓后，輸送至單片機，單片機收到觸發信號，經運算處理之后控制與其連接的音頻驅動電路控制正常音模塊啟動，控制電子喇叭正常發音，當需要控制電子喇叭切換音頻發音時，只要連續接通三次開關（每秒3次），觸發信號由第四分壓電阻、第五分壓電阻以及電容進行分壓，由于突升、突降的觸發信號，在第四分壓電阻上形成一個高于（或低于）正常狀態下的峰值電壓，此時觸發信號由第四分壓電阻和第五分壓電阻之間的中間節點傳輸到單片機，經運算比對之后自動切換發音模式，控制音頻驅動電路使多音模塊啟動，控制電子喇叭發出另一種音頻的聲音，同時關閉正常音模塊，當開關開斷時，電路處于靜音狀態，只需通過一個開關按鈕，即可進行喇叭的開關和雙音頻切換，操作簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型電動車模擬喇叭控制電路實施例的電路原理圖；

圖2為本實用新型電動車模擬喇叭控制電路實施例的音頻驅動電路原理圖；

圖3為本實用新型電動車模擬喇叭控制電路實施例的觸發控制電路原理圖；

圖4為本實用新型電動車模擬喇叭控制電路實施例的單片機引腳圖；

圖5為本實用新型電動車模擬喇叭控制電路實施例的電源電路原理圖；

圖6為本實用新型電動車模擬喇叭控制電路實施例的時鐘電路原理圖。