[實用新型]用于電動汽車的輪邊驅動裝置

有效

• 申請號: 201420016764.5
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203713553U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 曾慶文;周飛;王鵬
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 朱俊躍

1.一種用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，包括箱體、驅動電機、一級減速傳動裝置、二級減速傳動裝置、連接法蘭、圓錐滾子軸承、軸承、制動軸和制動機構；

連接所述制動軸于所述連接法蘭的末端，使得所述連接法蘭的軸線與所述制動軸的軸線位于同一水平線上，連接所述連接法蘭末端的所述制動軸穿過所述箱體連接所述制動機構，所述連接法蘭與所述箱體的連接處外套接有所述圓錐滾子軸承，所述制動軸與所述箱體的連接處外套接軸承；

所述二級減速傳動裝置設置在所述連接法蘭與所述制動軸連接處于所述箱體內，所述箱體內還設置有所述一級減速傳動裝置，所述一級減速傳動裝置固定在所述制動軸上，并與設置在箱體外的驅動電機連接。

2.根據權利要求1所述的用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述一級減速傳動裝置具體包括輸入軸、輸入齒輪、惰輪、從動輪和平鍵，所述驅動電機連接輸入軸于箱體的外側，所述輸入齒輪通過平鍵連接輸入軸于箱體的內側，所述輸入軸外套接軸承于箱體的壁內，所述制動軸外固定所述從動輪于所述箱體內，所述惰輪分別與所述從動輪和所述輸入齒輪相嚙合。

3.根據權利要求2所述的用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述從動輪與所述制動軸為過盈配合。

4.根據權利要求2所述的用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述從動輪與所述制動軸通過花鍵連接。

5.根據權利要求1所述的用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，二級減速傳動裝置具體包括行星架、行星齒輪、太陽輪和內齒圈，所述制動軸上還設置有所述太陽輪，所述連接法蘭外通過花鍵連接所述行星架于所述箱體內，所述行星架上設置有所述行星齒輪，所述行星齒輪分別與所述太陽輪和固定在箱體內壁的所述內齒圈相嚙合。

6.根據權利要求5所述的用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述內齒圈固定在所述齒圈支架上，所述齒圈支架固定在箱體內壁上。

7.根據權利要求5所述的用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述行星架與所述行星齒輪之間安裝無外圈滾子軸承。

8.根據權利要求1所述的用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述連接法蘭與所述箱體密封處設置有油封和防塵圈。

9.根據權利要求1所述的用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述制動機構為干式制動器。

10.根據權利要求1所述的用于電動汽車的輪邊驅動裝置，其特征在于，所述制動機構為濕式制動器。