[實用新型]交通工具用的收容結構體

有效

• 申請號: 201420016699.6
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203752964U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 奧原義勝;永山涼;藤澤直樹;荻原明廣;見越洋;杉山利廣
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

技術領域

本發明涉及交通工具用的收容結構體。詳細而言，涉及通過按壓與收容部分體設置的按鈕而使收容部可向使用位置移動的交通工具用的收容結構體。

背景技術

交通工具中設有用于收容物品的收容結構體。關于收容結構體，已知有通過按壓收容部而可將收容部變更成使用狀態（例如，向前方突出的狀態）或容納狀態（例如，向后方壓入的狀態）的結構。還已知有通過按壓與收容部分體設置的按鈕，收容部向前方彈出的結構（參照日本特開2011－20605）。關于通過按壓收容部自身而可將收容部變更成使用狀態或容納狀態的構造，采用所謂的心形凸輪構造。因此，難以比較牢固地進行將收容部維持成容納狀態。即，考慮維持容納狀態的優劣時，與收容部分體設置可解除容納狀態的按鈕的構造的一方優異。

但是，按壓與收容部分體設置的按鈕的類型的構造是通過設為按壓按鈕的狀態而使收容部向前方彈出的構造。因此，按壓按鈕的指甲可能掛在向前方彈出的收容部，而可能感到不舒服。如果從按壓按鈕的狀態立刻收回手指，則也許可以避免該狀態，但不那樣使用就不能避免收容部與手指的接觸，這可能給使用者帶來較強的負擔。

發明內容

本發明提供一種交通工具用的收容結構體，在按壓按鈕而解除收容部的容納狀態時，可以抑制使用者的手指與收容部接觸的情況。

本發明的方式提供一種交通工具用的收容結構體，包括：收容部，其可在使用位置和容納位置之間移動且以向所述使用位置側移動的方式被施力；鎖定機構，其將所述收容部保持于所述容納位置；及按鈕，其與所述收容部分體設置，解除所述鎖定機構對收容部的保持。在從初始位置壓入該按鈕的狀態下所述收容部不向所述使用位置移動，通過使該按鈕的壓入狀態返回到所述初始位置側，所述收容部向所述使用位置移動。

根據所述方式，為如下構造，即，在從初始位置壓入該按鈕的狀態下，收容部不向使用位置移動，通過使該按鈕的壓入狀態向初始位置側返回，收容部向使用位置移動。因此，在操作按鈕時，使用者的手指移動的方向和收容部移動的方向不會成為相反方向，即使收容部向前方彈出，也能夠抑制使用者的手指與收容部接觸。另外，只要在希望的時刻停止按壓按鈕即可，因此，對使用者來說，易于使用。

在所述方式中，鎖定機構可形成第一鎖定狀態和第二鎖定狀態，通過壓入所述按鈕來解除所述第一鎖定狀態，通過使所述按鈕從壓入的狀態移動到初始位置側來解除所述第二鎖定狀態。

根據所述結構，通過壓入按鈕，解除通常鎖定狀態下使用的第一鎖定狀態，取而代之，形成比第一鎖定狀態容易解除的第二鎖定狀態，因此，能夠順暢地進行整體的鎖定狀態的解除。

在所述方式中，所述鎖定機構是可移動地附設于所述收容部的第一卡定部、與所述收容部相鄰設置的第二卡定部、及使所述第一卡定部移動的第一鎖定解除部件。通過所述第一卡定部和所述第二卡定部相接而形成第一鎖定狀態，所述第一鎖定解除部件通過使所述第一卡定部移動而解除所述第一鎖定狀態，且通過在所述施力方向上與所述第一卡定部相接而形成第二鎖定狀態。

根據所述結構，將解除第一鎖定狀態的部件用于形成第二鎖定狀態，因此，只要少量的設備數量即可，可以盡可能減少組裝作業的勞力和時間。

根據本發明的方式，在按壓按鈕而解除收容部的容納狀態時，能夠抑制使用者的手指與收容部接觸的情況。

附圖說明

圖1是使本發明涉及的收容結構體適應于交通工具用座椅中的概念圖；

圖2是作為收容部的杯架處于使用位置的收容結構體的立體圖；

圖3是作為收容部的杯架處于容納位置的收容結構體的立體圖；

圖4是表示第一鎖定狀態的圖；

圖5是表示第二鎖定狀態的圖；

圖6是表示解除了第二鎖定狀態的狀態的圖；

圖7是表示連桿機構的圖。

具體實施方式