[實用新型]汽車電工電子實訓基礎電路測試平臺

有效

• 申請號: 201420016512.2
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203706577U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 賈寶會;張文;張維佳
• 申請（專利權）人: 天津科技大學
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 韓奎勇

1.一種汽車電工電子實訓基礎電路測試平臺，其特征在于：包括測試平臺下殼體及與下殼體絞裝的上殼蓋，在下殼體上面板下部自左至右依次安裝有總電源開關、電源指示燈、三組固定直流穩壓電源輸出插孔及每組固定直流穩壓電源開關、兩組可調直流穩壓電源輸出插孔及每組可調直流穩壓電源調節旋鈕、四組交流電源輸出插孔、直流數字毫安表顯示屏及毫安表檔位插孔和毫安表電源開關，在下殼體上面板上部分割成多組汽車模擬專用電路模塊安裝區，在每個安裝區的四角固裝有模塊固定螺栓，

在所述殼體的內部，固裝有通過電源總開關K、直流數字毫安表及直流數字毫安表開關K7與電源連接的直流穩壓電源、直流可調穩壓電源及交流穩壓電源，直流穩壓電源的三組輸出與下殼體上面板上的三組固定直流穩壓電源輸出插孔通過固定直流穩壓電源開關組連接，直流可調穩壓電源的兩組輸出分別與兩個調壓器的可調直流穩壓電源調節旋鈕連接，兩個調壓器的輸出與下殼體上面板上的兩個可調直流穩壓電源插孔連接，交流穩壓電源輸出的四路交流信號與下殼體上面板上的四組交流電源輸出插孔相連。

2.根據權利要求1所述的汽車電工電子實訓基礎電路測試平臺，其特征在于：所述固定直流穩壓電源開關組由開關K1、K2、K3、K4、K5及K6構成。

3.根據權利要求1所述的汽車電工電子實訓基礎電路測試平臺，其特征在于：所述直流穩壓電源是輸入為交流220V的穩壓電源，穩壓電源的三組輸出分別為±5V，±12V,±15V，所述三組固定直流穩壓電源開關與電壓插孔之間連接有紅色指示燈，紅色指示燈亮起表示該電路為通路。

4.根據權利要求1所述的汽車電工電子實訓基礎電路測試平臺，其特征在于：所述直流可調穩壓電源的兩組輸出分別在0V至30V之間可調；所述交流穩壓電源輸出的四路交流電壓信號均為17.5V。

5.根據權利要求1所述的汽車電工電子實訓基礎電路測試平臺，其特征在于：所述下殼體上面板上部分割成的多組汽車模擬專用電路模塊安裝區由上下兩排構成，每排電路模塊安裝區為三個。

6.根據權利要求1所述的汽車電工電子實訓基礎電路測試平臺，其特征在于：所述汽車模擬專用電路模塊安裝區安裝的汽車模擬專用電路模塊包括模擬汽車刮水器延時控制電路模塊、模擬霍爾輪速傳感器電路模塊、模擬汽車空調電子風扇電路模塊、555定時器的應用模塊、模擬冷卻液溫度傳感器電路模塊、模擬汽車前照燈自動變光電路模塊、模擬汽車燃油噴射電路模塊、模擬汽車充電系統電壓監視電路模塊、計數器原理及應用模塊、模擬汽車空氣流量計傳感器電路模塊、單相全波半波整流濾波電路模塊、集成運算放大器的應用模塊、A/D、D/A轉換器電路模塊、正弦波振蕩器模塊、二極管伏安特性/三極管開關特性模塊、晶體管放大電路模塊、基爾霍夫定律原理模塊、邏輯門電路模塊、函數信號發生器模塊。