[實用新型]一種汽車發動機冷卻用水泵總成

有效

• 申請號: 201420016438.4
• 申請日: 2014-01-09
• 公開（公告）號: CN203640817U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 周志梭;王立軍;陳賢足;況金明;宋健云
• 申請（專利權）人: 浙江三工汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01P5/10
• 分類號: F01P5/10;F04D29/00;F04D29/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機冷卻用水泵總成，包括組合鏈輪、軸連軸承、泵體、水封組件、葉輪、上密封圈和下密封圈，所述軸連軸承固定安裝在泵體的中部，所述組合鏈輪安裝在軸連軸承的上端，所述水封組件套裝在軸連軸承的中下部，所述葉輪固定安裝在軸連軸承的下端，其特征在于：所述組合鏈輪包括鏈齒、鏈主體和過渡部，所述過渡部位于鏈主體的內部，所述過渡部與軸連軸承的上端固連，所述過渡部的上側面設有錐度，所述鏈主體的下部內側設有凹陷部；所述泵體的上部位于凹陷部內，所述泵體的中部設有卡接部，所述軸連軸承安裝在卡接部內，所述卡接部的下部外側設有環狀沉孔槽，所述泵體的左側右部沒有與卡接部軸線相垂直的通孔，所述泵體的外側上部為連接座，所述泵體的外側中部、外側下部均設有一圈矩形卡槽；所述上密封圈、下密封圈分別對應卡接在泵體的外側中部的矩形卡槽、外側下部的矩形卡槽內。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機冷卻用水泵總成，其特征在于：所述的連接座的左后側拐角呈弧形過渡，所述的連接座的其余的三個拐角處均設有螺紋連接孔。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機冷卻用水泵總成，其特征在于：所述的葉輪為六片式螺旋葉輪，葉輪的中上部設有內凹部，所述水封組件的下部位于內凹部內。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機冷卻用水泵總成，其特征在于：所述的通孔的直徑不小于6mm。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機冷卻用水泵總成，其特征在于：所述的環狀沉孔槽的最低深度不小于10mm。