[實用新型]一種兩來電自啟動車載空調錯時供電電路

有效

• 申請號: 201420016099.X
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203698170U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 李宏偉;陳秀娟;周群
• 申請（專利權）人: 南京南汽專用車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種兩來電自啟動車載空調錯時供電電路。

技術背景

據申請人了解，目前針對有些環境監測車，車內兩個大功率空調，給監測設備降溫使用，此車在設備啟動后就無人操作。當停電或者其他原因導致市電無法輸入至車內，車內兩空調停止工作。市電恢復后，由于車內兩空調因為來電自啟動空調，兩空調同時啟動會造成瞬間啟動電流過大，漏電保護器過載保護自動斷開，影響設備使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對上述現有技術存在的問題，提供一種可靠性好、方便實用、成本低廉的兩來電自啟動車載空調錯時供電電路，能有效地把瞬間啟動電流減小至漏電保護器安全電流范圍內，解決以上兩空調同時啟動造成漏電保護器斷開的問題。

為了達到以上目的,一種兩來電自啟動車載空調錯時供電電路，包括總220V電源信號燈、總電源開關、分體空調空氣開關、頂置空調空氣開關、延時繼電器、中間繼電器、分體空調三眼插座、頂置空調三眼插座、分體空調、頂置空調、市電電源，所述電路包括市電輸入支路、分體空調啟動支路、頂置空調啟動支路、頂置空調延時控制支路，所述市電啟動支路包括市電電源、一個220V電源信號燈、一個總電源開關,?所述分體空調啟動支路包括一個分體空調空氣開關、一個分體空調三眼插座和一臺分體空調，所述頂置空調啟動支路包括一個頂置空調空氣開關、中間繼電器一對常開觸點、一個頂置空調三眼插座和一臺頂置空調，所述頂置空調延時控制支路為在頂置空調空氣開關輸出端并聯一個延時繼電器線圈，在頂置空調空氣開關輸出端并聯一個中間繼電器線圈，所述延時繼電器常開觸點串聯在頂置空調延時控制支路中，所述延時繼電器常開觸點與所述中間繼電器線圈串聯。

本實用新型進一步完善是，在頂置空調空氣開關輸出端串聯中間繼電器一對常開觸點。

本實用新型進一步完善是，所述總電源開關設為總電源漏電保護開關。

本實用新型更進一步完善是，所述分體空調、頂置空調均采用單相三線制電源，分體空調三眼插座、頂置空調三眼插座分別采用單相三線插座。

本實用新型再進一步完善是，所述分體空調和頂置空調均為帶來電自啟動分體空調和帶來電自啟動頂置空調。

綜合以上，在有人操作情況下，可通過市電輸入，配合相應的空氣開關來給兩車載空調供電，可避免同時啟動電流過大問題；在無人情況下，需閉合總電源漏電保護開關，分體空調空氣開關和頂置空調空氣開關，當市電輸入車內，分體空調來電自自動啟動，開始工作，延時繼電器在經過相應時間后線圈得電，延時繼電器常開觸點閉合，串聯在延時繼電器常開觸點上的中間繼電器線圈得電，中間繼電器常開觸點閉合，頂置空調來電自動啟動。

本實用新型的有益效果：以上充分保證了在無人管理時，兩來電自啟動車載空調錯時啟動，從而減小了瞬間啟動電流的大小，使得兩來電自啟動車載空調正常啟動。

附圖說明

?下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的電路結構示意圖。

具體實施方式

實施例一

本實施例的一種兩來電自動啟動車載空調錯時供電電路如圖1?所示，包括總220V電源信號燈HL、總電源漏電保護開關QF1、分體空調空氣開關QF2、頂置空調空氣開關QF3、延時繼電器KT、中間繼電器KM、分體空調三眼插座XS1、頂置空調三眼插座XS2、分體空調、頂置空調、市電電源，電路包括市電輸入支路、分體空調啟動支路、頂置空調啟動支路、頂置空調延時控制支路，市電輸入支路包括市電電源、一個220V電源信號燈HL、一個總電源漏電保護開關QF1,分體空調啟動支路包括一個分體空調空氣開關QF2、一個分體空調三眼插座XS1和一臺分體空調，頂置空調啟動支路包括一個頂置空調空氣開關QF3、中間繼電器KM一對常開觸點、一個頂置空調三眼插座XS2和一臺頂置空調，頂置空調延時控制支路為在頂置空調空氣開關QF3輸出端并聯一個延時繼電器KT線圈，在頂置空調空氣開關QF3輸出端并聯一個中間繼電器KM線圈，延時繼電器KT常開觸點串聯在頂置空調延時控制支路中，延時繼電器KT常開觸點與所述中間繼電器KM線圈串聯。在頂置空調空氣開關QF3輸出端串聯中間繼電器KM一對常開觸點。

在本實施例中，還要求分體空調、頂置空調均采用單相三線制電源，分體空調三眼插座XS1、頂置空調三眼插座XS2也分別采用單相三線插座；分體空調和頂置空調均采用帶來電自啟動分體空調和帶來電自啟動頂置空調。