[實(shí)用新型]一種手動示教的機(jī)器人有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420015380.1 | 申請日: | 2014-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN203680287U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉汝發(fā);倪立新;劉達(dá) | 申請(專利權(quán))人: | 劉汝發(fā);倪立新;劉達(dá) |
| 主分類號: | B25J9/00 | 分類號: | B25J9/00;F16H59/02;F16H61/40 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 蔣康銘 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手動 機(jī)器人 | ||
1.一種手動示教的機(jī)器人,包括與底座連接的多關(guān)節(jié)臂,多關(guān)節(jié)臂與底座的連接關(guān)節(jié)以及多關(guān)節(jié)臂自身的各關(guān)節(jié)處均通過關(guān)節(jié)軸傳動連接,還包括檢測并記錄關(guān)節(jié)軸的動作情況的編碼器,所述關(guān)節(jié)軸與電機(jī)連接,編碼器與控制系統(tǒng)電連接,其特征在于:還設(shè)有輸入輸出傳動比可調(diào)的變速機(jī)構(gòu),所述變速機(jī)構(gòu)位于關(guān)節(jié)軸與電機(jī)之間,將二者連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動示教的機(jī)器人,其特征在于:所述變速機(jī)構(gòu)包括:
????????殼體(1),其與電機(jī)固定連接,所述殼體(1)的內(nèi)壁設(shè)有殼體卡接位(11),電機(jī)輸出軸末段位于殼體(1)內(nèi);
????????減速軸系統(tǒng),其具有滑動卡接位,減速軸系統(tǒng)包括:
減速器(2),其位于殼體(1)內(nèi)且與電機(jī)輸出軸同軸,減速器(2)的輸入口與電機(jī)輸出軸末段連接,減速器(2)的輸出軸與關(guān)節(jié)軸連接;
????????滑動定位環(huán)(4),其可沿減速器(2)的軸向滑動,滑動過程中始終保持與減速器(2)的外殼連接,滑動定位環(huán)(4)與滑動卡接位滑動連接且該滑動連接可分離,滑動定位環(huán)(4)與殼體卡接位(11)滑動連接且該滑動連接亦可分離,并且,當(dāng)滑動定位環(huán)(4)與滑動卡接位連接時,滑動定位環(huán)(4)與殼體卡接位(11)分離,反之亦然。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手動示教的機(jī)器人,其特征在于:所述減速軸系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)軸定位套(3),滑動卡接位設(shè)在轉(zhuǎn)軸定位套(3)上,轉(zhuǎn)軸定位套(3)將電機(jī)輸出軸末段與減速器(2)的輸入口連接起來,或?qū)p速器(2)的輸出軸與關(guān)節(jié)軸連接起來。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手動示教的機(jī)器人,其特征在于:所述減速器(2)與殼體(1)之間設(shè)有軸承(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手動示教的機(jī)器人,其特征在于:所述變速機(jī)構(gòu)還包括換擋撥桿(5),其中部鉸接在殼體(1)上,前端是操控端,尾端能夠撥動滑動定位環(huán)(4)使之沿減速器(2)的軸向滑動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手動示教的機(jī)器人,其特征在于:所述變速機(jī)構(gòu)還包括推動換擋撥桿(5)的氣缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動示教的機(jī)器人,其特征在于:所述電機(jī)為伺服電機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動示教的機(jī)器人,其特征在于:所述編碼器設(shè)置在電機(jī)的輸出端或變速機(jī)構(gòu)的輸出端。
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