[實用新型]全自動彎箍機板筋車機構

有效

• 申請號: 201420013078.2
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203635814U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 湛永成
• 申請（專利權）人: 贛州永青機電有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00;B21F1/02
• 代理公司: 贛州凌云專利事務所 36116
• 代理人: 曾上

1.一種全自動彎箍機板筋車機構，其特征是：包括底座，底座安裝在主機彎箍機的面板上，底座上設置有可前后滑動的前后移動車，前后移動車由前后移氣缸驅動，前后移氣缸通過前后移氣缸座安裝在底座上；在前后移動車上設置有可左右滑動的左右移動車，左右移動車由左右移氣缸驅動，左右移氣缸通過左右移氣缸座安裝在前后移動車上；在左右移動車兩側安裝有兩個推料氣缸，推料氣缸的氣缸芯上連接推料芯桿，推料芯桿外設置有芯桿外套，芯桿外套固定在左右移動車上；在左右移動車頂端通過提升氣缸座安裝有一個提升氣缸，提升氣缸的氣缸芯的螺桿通過提升滑塊連接上夾板，上夾板上安裝有夾齒，在左右移動車上還固定有與上夾板配合的下夾板。

2.根據權利要求1所述的一種全自動彎箍機板筋車機構，其特征是：底座上表面設有前后方向滑槽，前后移動車底部安裝有滾輪，滾輪與底座上表面設有的前后方向滑槽配合。

3.根據權利要求1所述的一種全自動彎箍機板筋車機構，其特征是：在前后移動車上設置有左右方向滑槽，左右移動車底部安裝有滾輪，滾輪與前后移動車上設置的左右方向滑槽配合。

4.根據權利要求1所述的一種全自動彎箍機板筋車機構，其特征是：上夾板上安裝有三塊夾齒，它們之間采用燕尾槽結構連接。

5.根據權利要求1或4所述的一種全自動彎箍機板筋車機構，其特征是：夾齒為鋸齒狀。