[實用新型]裝卸軌道總成及節能隧道窯

有效

• 申請號: 201420012840.5
• 申請日: 2014-01-09
• 公開（公告）號: CN203642681U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 鄢愛奎
• 申請（專利權）人: 江西嘉順瓷業有限公司
• 主分類號: F27B9/30
• 分類號: F27B9/30;F27B9/26
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務所 36117
• 代理人: 閔蓉

1.一種裝卸軌道總成，其特征在于包括：橫梁、吊架、傳送帶、兩個以上的滾輪、以及驅動器，所述吊架包括滑輪組、張力板、掛鉤，所述滑輪組設置在所述橫梁上，所述滑輪組通過至少一根的第一絞索連接至所述張力板，所述張力板通過至少一根的第二絞索連接至所述掛鉤，所述傳送帶上設有一對以上的裝卸導軌，該傳送帶套在所述滾輪上，所述驅動器驅動所述滾輪。

2.根據權利要求1所述的裝卸軌道總成，其特征在于，所述張力板具有一個中部和位于該中部周圍的多個端部，所述第一絞索連接至該中部，所述第二絞索連接至所述端部。

3.根據權利要求2所述的裝卸軌道總成，其特征在于，所述的多個端部與所述中部的距離相等。

4.根據權利要求2所述的裝卸軌道總成，其特征在于，所述吊架還包括牽引裝置，該牽引裝置具有一輸出軸，所述第一絞索的一端連接在所述輸出軸上，中間纏繞在所述滑輪組上，另一端連接至所述張力板。

5.一種節能隧道窯，其特征在于，包括爐腔、環形的軌道以及裝載車，所述裝載車可滑動地設置在所述軌道上，所述爐腔具有平行的第一腔體和第二腔體，所述軌道由依次連接的如權利要求1所述裝卸軌道總成、第一直行軌道、換向軌道總成、第二直行軌道組成，所述第一直行軌道位于所述第一腔體內，所述第二直行軌道位于所述第二腔體內，所述裝載車上設有多個可供所述掛鉤穿過的連接孔。

6.根據權利要求5所述的節能隧道窯，其特征在于，所述第一直行軌道和第二直行軌道均由兩個直線導軌組成，所述的兩個直線軌道之間的距離等于相鄰的兩個裝卸導軌之間的距離。