[實用新型]組合式周轉車

有效

• 申請號: 201420011320.2
• 申請日: 2014-01-08
• 公開（公告）號: CN203698335U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 邸勇軍
• 申請（專利權）人: 北京鑫達凱創科貿有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉杰

1.一種組合式周轉車，包括車架（20）及與所述車架（20）連接的車輪（30），其特征在于，還包括牽引桿（10）及碰頭（100），所述牽引桿（10）連接在所述車架（20）的一端，所述碰頭（100）固定在所述車架（20）對應所述牽引桿（10）設置的另一端，所述牽引桿（10）包括具有扣部的桿頭（11），所述碰頭（100）包括彈性件及與所述彈性件連接的扣件，所述組合式周轉車之間可通過所述扣部與所述扣件卡扣連接。

2.如權利要求1所述的組合式周轉車，其特征在于，所述牽引桿（10）還包括桿體（12）和把手（13），所述桿頭（11）固定連接在所述桿體（12）遠離所述車架（20）的一端，所述把手（13）固定在所述桿體（12）上。

3.如權利要求1所述的組合式周轉車，其特征在于，所述彈性件包括扭力彈簧（110），所述扣件為銷軸（140），所述扣部具有與所述銷軸（140）配合的通孔，所述扭力彈簧（110）與所述銷軸（140）之間通過杠桿組件連接，使得所述銷軸（140）伴隨所述扭力彈簧（110）的伸縮而位移。

4.如權利要求3所述的組合式周轉車，其特征在于，所述碰頭（100）還包括殼體，所述杠桿組件包括手柄杠桿組件（130）及止動杠桿組件（120），所述止動杠桿組件（120）包括止動杠桿，所述手柄杠桿組件（130）包括手柄杠桿，所述止動杠桿的一端與所述扭力彈簧（110）連接，所述止動杠桿組件（120）的另一端與手柄杠桿組件（130）聯動連接，所述手柄杠桿組件（130）與所述銷軸（140）聯動連接。

5.如權利要求4所述的組合式周轉車，其特征在于，所述手柄杠桿組件（130）還包括止動部和壓縮彈簧，所述壓縮彈簧固定在所述殼體上，所述止動杠桿組件（120）的一端與所述扭力彈簧（110）連接，所述止動杠桿組件（120）的另一端抵持所述止動部，所述手柄杠桿組件（130）遠離所述止動部的一端與所述壓縮彈簧連接。

6.如權利要求5所述的組合式周轉車，其特征在于，所述止動杠桿與所述手柄杠桿連接的一端樞接在所述殼體上，所述手柄杠桿與所述止動杠桿連接的一端樞接在所述殼體上。

7.如權利要求6所述的組合式周轉車，其特征在于，所述手柄杠桿固定在所述殼體的聯動軸上，所述碰頭（100）還包括手柄組件（151），所述手柄組件（151）固定在所述聯動軸上。

8.如權利要求5所述的組合式周轉車，其特征在于，所述銷軸（140）設有容置槽（141），所述手柄杠桿遠離所述止動部的一端設有鉤部（132），當所述止動杠桿抵持所述手柄杠桿時，所述鉤部（132）抵持所述容置槽的上端，當所述止動杠桿與所述手柄杠桿脫離時，所述鉤部（132）抵持所述容置槽的下端，使得所述銷軸（140）產生位移。

9.如權利要求1所述的組合式周轉車，其特征在于，所述彈性件包括第一彈性件（41）、第二彈性件（42）及第三彈性件（43），所述第一彈性件（41）抵持所述扣件并形成密封環體，所述第二彈性件（42）及第三彈性件（43）均設置在密封環體內，所述第一彈性件（41）與所述第二彈性件（42）的外側為弧形，當所述第一彈性件（41）與所述第二彈性件（42）具有預設的高度差時，所述第一彈性件（41）固定在所述碰頭（100）上。

10.如權利要求9所述的組合式周轉車，其特征在于，所述組合式周轉車還包括位置感應器和鎖死單元，所述位置感應器分別與所述第一彈性件（41）、所述第二彈性件（42）及鎖死單元連接，當所述第一彈性件（41）與所述第二彈性件（42）的高度差為所述預設的高度差時，所述鎖死單元將所述第一彈性件（41）固定在所述碰頭（100）上。