[實用新型]節能交通信號燈控制系統有效
| 申請號: | 201420009938.5 | 申請日: | 2014-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN203934030U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 鄭育丹;鄭育彬 | 申請(專利權)人: | 深圳市金路交通設施有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節能 交通 信號燈 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及交通設施技術領域,尤其涉及一種節能交通信號燈控制系統。
背景技術
隨著社會的進步,汽車在人們的生活中越來越普及,因此道路上的車流量也越來越大,道路交通安全越來越受到重視。道路交通信號燈是交通安全產品中的一種類別,是為了加強道路交通管理,減少交通事故的發生,提高道路使用效率,改善交通狀況的一種重要工具。但因交通信號燈設點眾多,道路沿線線纜鋪設復雜、工作量大,使用市電供電的方法不經濟,以至難以大范圍普及。另一方面,當今世界在有限的資源下,能源已經成為世界共同的話題,每天因為交通信號燈、路燈等其他公用設施用電數目驚人。在這種情況下,如何減少公路等公用設備的能耗顯得非常重要。于是,有人利用太陽能給交通信號燈系統供電,該種利用太陽能供電的交通信號燈系統的交通信號燈發光亮度不能根據環境調節,其發光亮度在環境光線較強時與在環境光線較暗時均一樣,但在環境光線較強時,該交通信號燈的發光強度不需太強,這就會造成能源浪費,而且,該利用太陽能供電的交通信號燈系統要求其蓄電池的容量較大,才能完成長時間供交通信號燈高亮度發光,這會造成生產成本提高。
因此,現有技術存在缺陷,需要改進。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種節能交通信號燈控制系統,利用太陽能供電能夠解決現有技術交通信號燈鋪設困難的問題,節省能源,同時實現了交通信號燈的發光亮度可根據環境變化,有利于降低交通信號燈控制系統生產成本。
本實用新型的技術方案如下: 本實用新型提供一種節能交通信號燈控制系統,包括:控制模塊、與所述控制模塊電性連接的電源模塊、與所述控制模塊電性連接的太陽能板、與所述控制模塊電性連接的光強采集模塊、以及與所述控制模塊電性連接的交通信號燈,所述光強采集模塊根據環境光強輸出一電壓給控制模塊,所述控制模塊根據該電壓控制所述交通信號燈的發光亮度。
所述電源模塊為蓄電池。
所述電源模塊為12V或24V的蓄電池。
所述交通信號燈的發光亮度包括:第一亮度、第二亮度及第三亮度,所述第一至第三亮度具有以下關系:第一亮度>第二亮度>第三亮度。
所述光強采集模塊采用光敏電阻制作而成。
所述交通信號燈由LED燈或OLED燈陣列排列構成。
采用上述方案,本實用新型的節能交通信號燈控制系統,通過太陽能板將光能轉化為電能并儲存,以提供工作電源,如此能夠很好地解決交通信號燈系統因設點眾多而電力電纜布線難、成本高的問題;同時通過設置一光強采集模塊來采集環境光強,實現了控制模塊根據環境光強來調節交通信號燈的發光亮度,節省能源,以避免使用大容量的蓄電池,從而降低交通信號燈控制系統生產成本。
附圖說明
圖1為本實用新型節能交通信號燈控制系統的模塊示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例,對本實用新型進行詳細說明。
請參閱圖1,本實用新型提供了一種節能交通信號燈控制系統,包括:控制模塊22、與所述控制模塊22電性連接的電源模塊24、與所述控制模塊22電性連接的太陽能板26、與所述控制模塊22電性連接的光強采集模塊27、以及與所述控制模塊22電性連接的交通信號燈28。
在白天時候,光線照射至太陽能板26上,該太陽能板26將光能轉化為電能,所述控制模塊22將電流從太陽能板26充入電源模塊24中,以為整個交通信號燈控制系統提供工作電源,這樣就可以減少電力電纜鋪設,降低項目成本,提供了用電安全。所述電源模塊24為蓄電池,更具體的,所述電源模塊24為12V或24V的蓄電池。
所述光強采集模塊27用于采集環境光強,并輸出一電壓給控制模塊22,所述控制模塊22根據該電壓控制驅動所述交通信號燈28的電流大小,進而控制所述交通信號燈28的發光亮度,這樣控制模塊22就可以根據環境光強的變化實時調節交通信號燈28的發光亮度,達到節省能源的目的。這樣,蓄電池的容量就無須太大也可以滿足需求,降低生產成本。優選的,可以將所述交通信號燈28的發光亮度設定為三個亮度,如:第一亮度、第二亮度及第三亮度,所述第一至第三亮度具有以下關系:第一亮度>第二亮度>第三亮度。當環境光強較強時,所述控制模塊22控制所述交通信號燈28的發光亮度為第三亮度;當環境光強較弱時,所述控制模塊22控制所述交通信號燈28的發光亮度為第二亮度;當環境天色完全變黑(即進入夜晚),所述控制模塊22控制所述交通信號燈28的發光亮度為第一亮度。所述光強采集模塊27采用光敏電阻制作而成。
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