[實(shí)用新型]一種串聯(lián)式混合動(dòng)力拖拉機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420008328.3
• 申請(qǐng)日: 2014-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN203752886U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高輝松;朱思洪;鄧曉亭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B60K6/46
• 分類號(hào): B60K6/46;B60K6/36;B60K6/22
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;郭曉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種串聯(lián)式混合動(dòng)力拖拉機(jī)，具體說是適用于田間作業(yè)的混合動(dòng)力拖拉機(jī)，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著科技的快速發(fā)展，能源枯竭和環(huán)境污染問題變得越來越嚴(yán)重，對(duì)田間作業(yè)的農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械拖拉機(jī)來說更是急需解決的問題。由于田間作業(yè)環(huán)境的好壞直接影響到農(nóng)作物的質(zhì)量，而且對(duì)于不同的農(nóng)作物不同的耕作方式所需的動(dòng)力大小不同，同一臺(tái)普通類型的拖拉機(jī)難以滿足要求，需要適合多種作業(yè)工況、節(jié)能環(huán)保的多功能農(nóng)業(yè)動(dòng)力機(jī)械。而且，石油資源的枯竭，油價(jià)上漲，以燃油為動(dòng)力的作業(yè)機(jī)械使用成本也越來越高。而我國農(nóng)業(yè)多以分散型為主，機(jī)械化作業(yè)水平較低，大多數(shù)作業(yè)仍為原始的手工勞動(dòng)，強(qiáng)度大、效率低、工作環(huán)境差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決如上所述的現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種基于發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)聯(lián)合作業(yè)的一種串聯(lián)式混合動(dòng)力拖拉機(jī)。

為了達(dá)到上述實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種串聯(lián)式混合動(dòng)力拖拉機(jī)，包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池組、電動(dòng)機(jī)和變速箱，其中，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)通過一連接飛輪以串聯(lián)的方式連接，且所述的發(fā)電機(jī)、蓄電池組和電動(dòng)機(jī)同時(shí)與一功率轉(zhuǎn)換器連接，而所述的電動(dòng)機(jī)上還設(shè)置有電機(jī)控制器，且所述的電動(dòng)機(jī)的輸出軸則與所述的變速箱連接。

進(jìn)一步，所述的蓄電池組至少包括兩個(gè)蓄電池。

更進(jìn)一步，所述的變速箱內(nèi)設(shè)置有第一變速軸、第二變速軸、第三變速軸和輸出半軸，所述的輸出半軸與所述的驅(qū)動(dòng)輪連接，且所述的第一變速軸上并列設(shè)置有第二傘齒輪、第一直齒輪和第二直齒輪，所述的第二變速軸上并列設(shè)置設(shè)置有第一雙聯(lián)齒輪和第二雙聯(lián)齒輪，所述的第三變速軸上并列設(shè)置有第三直齒輪、第四直齒輪、第三對(duì)傘齒輪和第五直齒輪，而所述的輸出半軸上則設(shè)置有差速器輪，此外，還包括第一傘齒輪，所述的第一傘齒輪設(shè)置在電動(dòng)機(jī)的輸出軸上，而所述的第二傘齒輪和第一傘齒輪相互嚙合，第二雙聯(lián)齒輪與第一直齒輪嚙合，所述的第一雙聯(lián)齒輪與第四直齒輪嚙合，且所述的差速器輪與第五直齒輪嚙合，而所述的第三對(duì)傘齒輪與一動(dòng)力輸出軸連通。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所述的串聯(lián)式混合動(dòng)力拖拉機(jī)始終使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下運(yùn)行，通過功率轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為電力儲(chǔ)存或直接供給電動(dòng)機(jī)，具有低排放，低噪音，效率高等優(yōu)點(diǎn)，而通過發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池組、電動(dòng)機(jī)及變速箱的協(xié)同調(diào)速，使得調(diào)速范圍更廣，可以滿足多種作業(yè)要求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中主要附圖標(biāo)記含義為：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、連接飛輪 3、發(fā)電機(jī) 4、蓄電池組

5、功率轉(zhuǎn)換器6、電動(dòng)機(jī) 7、電機(jī)控制器 8、變速箱

9、驅(qū)動(dòng)輪 10、三點(diǎn)懸掛 11、動(dòng)力輸出軸12、差速器輪

13、輸出半軸14、方向盤 15、轉(zhuǎn)向桿 16、轉(zhuǎn)向輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的介紹。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示：串聯(lián)式混合動(dòng)力拖拉機(jī)，其動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、發(fā)電機(jī)3、蓄電池組4、電動(dòng)機(jī)6和變速箱8，其中，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)1和發(fā)電機(jī)3通過一連接飛輪2以串聯(lián)的方式連接，且所述的發(fā)電機(jī)3、蓄電池組4和電動(dòng)機(jī)6同時(shí)與一功率轉(zhuǎn)換器5連接，而所述的電動(dòng)機(jī)6上還設(shè)置有電機(jī)控制器7，且所述的電動(dòng)機(jī)6的輸出軸則與所述的變速箱8連接。在本實(shí)施方式中，所述的蓄電池組4包括兩個(gè)蓄電池，當(dāng)然，也可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置更多個(gè)蓄電池。