[實(shí)用新型]一種串聯(lián)式混合動力拖拉機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420008328.3
• 申請日: 2014-01-07
• 公開（公告）號: CN203752886U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高輝松;朱思洪;鄧曉亭
• 申請（專利權(quán)）人: 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B60K6/46
• 分類號: B60K6/46;B60K6/36;B60K6/22
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;郭曉敏

1.一種串聯(lián)式混合動力拖拉機(jī)，包括動力機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的動力機(jī)構(gòu)包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池組、電動機(jī)和變速箱，其中，所述的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)通過一連接飛輪以串聯(lián)的方式連接，且所述的發(fā)電機(jī)、蓄電池組和電動機(jī)同時與一功率轉(zhuǎn)換器連接，而所述的電動機(jī)上還設(shè)置有電機(jī)控制器，且所述的電動機(jī)的輸出軸則與所述的變速箱連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種串聯(lián)式混合動力拖拉機(jī)，其特征在于：所述的蓄電池組至少包括兩個蓄電池。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種串聯(lián)式混合動力拖拉機(jī)，其特征在于：所述的變速箱內(nèi)設(shè)置有第一變速軸、第二變速軸、第三變速軸和輸出半軸，所述的輸出半軸與所述的驅(qū)動輪連接，且所述的第一變速軸上并列設(shè)置有第二傘齒輪、第一直齒輪和第二直齒輪，所述的第二變速軸上并列設(shè)置設(shè)置有第一雙聯(lián)齒輪和第二雙聯(lián)齒輪，所述的第三變速軸上并列設(shè)置有第三直齒輪、第四直齒輪、第三對傘齒輪和第五直齒輪，而所述的輸出半軸上則設(shè)置有差速器輪，此外，還包括第一傘齒輪，所述的第一傘齒輪設(shè)置在電動機(jī)的輸出軸上，而所述的第二傘齒輪和第一傘齒輪相互嚙合，第二雙聯(lián)齒輪與第一直齒輪嚙合，所述的第一雙聯(lián)齒輪與第四直齒輪嚙合，且所述的差速器輪與第五直齒輪嚙合，而所述的第三對傘齒輪與一動力輸出軸連通。