[實用新型]手車高壓開關柜緊急解鎖裝置有效
| 申請號: | 201420008271.7 | 申請日: | 2014-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN203760888U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 聶明楊;曾仁文;韓智敏;余學飛;羅恩杰 | 申請(專利權)人: | 萬控集團(成都)電氣有限公司 |
| 主分類號: | H02B11/02 | 分類號: | H02B11/02;H02B11/127;H01H9/20 |
| 代理公司: | 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 涂鳳霞 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手車 高壓 開關柜 緊急 解鎖 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種高壓封閉開關設備和控制設備,尤其涉及一種35KV手車式高壓金屬封閉開關設備和控制設備中的手車高壓開關柜緊急解鎖裝置。
背景技術
目前國內35KV高壓開關柜隔離手車所采用的“五防”閉鎖,主要采用在操作機構板上裝閉鎖電磁鐵3,當需要檢修出線回路時,因隔離手車處于工作位置,主回路帶電,通常通過電氣解鎖,必須先通過外加工作電源給閉鎖電磁鐵3線圈吸合,閉鎖電磁鐵3的解鎖桿4向柜前手車面方向縮短,此時推進機構活門彎板1方可向下壓,手車操作手柄方可插入推進機構操作孔將隔離手車搖至試驗位置,方可檢修,如果電氣回路無外加電源或閉鎖電磁鐵由于常期帶電經常出現被燒導致電氣解鎖失效,此時只能采用機械聯鎖方式緊急解鎖,拉動緊急解鎖手柄2,通過鋼絲繩5向柜前方向拉動閉鎖電磁鐵3的解鎖桿4朝柜前手車面板方向縮短解鎖,此時推進機構活門彎板1方可向下壓,手車方可操作,但是由于原來緊急解鎖裝裝于手車面板上,手車由試驗位置搖至工作位置行程為610mm,此時緊急解鎖手柄2隨面板運動610mm,當情況緊急需緊急解鎖,操作極不方便,不能實現快速解鎖。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本實用新型目的在于提供一種手車高壓開關柜緊急解鎖裝置,既能確保操作方便安全,同時解鎖快速可靠。
本實用新型的技術方案是:一種手車高壓開關柜緊急解鎖裝置,包括閉鎖電磁鐵,所述閉鎖電磁鐵的解鎖桿頭端與推進機構方鋼的鎖桿正對,閉鎖電磁鐵的解鎖桿尾端連接鋼絲繩,還包括支架板、導向裝置和鋼絲繩轉向機構;所述支架板與靜車架彎板平行設置,支架板的一端與推進機構方鋼固定,并且閉鎖電磁鐵安裝在支架板的該端;所述導向裝置位于支架板的另一端,導向裝置包括與推進機構的軌道平行的導向桿,導向桿的前端穿出靜車架彎板后安裝有用于旋轉導向桿的解鎖手柄;鋼絲繩遠離閉鎖電磁鐵的一端與導向桿連接,且鋼絲繩的該端能沿導向桿的軸向滑動;所述鋼絲繩轉向機構安裝在支架板上靠近閉鎖電磁鐵的位置。
作為優選,所述支架板還固定有用于對鋼絲繩進行滑動限位的擋板。
作為優選,所述擋板具有一個與支架板平行的平板,并且在該平板和支架板上均開設有供導向桿穿設其內并能在內旋轉的通孔,所述鋼絲繩位于支架板和擋板與支架板的平行的平板之間。
作為優選,所述鋼絲繩轉向機構由固定在支架板上的轉向支架和固定在轉向支架上的定滑輪組成,所述轉向支架上開設有與閉鎖電磁鐵的解鎖桿同軸的通孔,所述鋼絲繩從閉鎖電磁鐵的一側穿過該通孔后卡設在定滑輪的滑輪槽內。
作為優選,所述鋼絲繩通過與其固定連接的連接塊與導向桿連接,導向桿的橫截面為除圓形以外的任何形狀,所述連接塊上開設有與導向桿的橫截面形狀相同的通孔,并且連接塊通過該通孔與導向桿滑動配合。
作為優選,所述導向桿上沿其軸向開設有燕尾槽,該燕尾槽內設置有滑塊,所述鋼絲繩與該滑塊固定連接。
作為優選,所述導向桿上安裝有復位扭簧。
作為優選,所述復位扭簧套設在導向桿上,一端定位在導向桿上,另一端定位在靜車架彎板上。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過結構的改變,將閉鎖電磁鐵相對推進機構方鋼進行固定,使閉鎖電磁鐵可以隨著推進機構方鋼一起移動,導向裝置將解鎖操作動作轉換到靜車架彎板的操作面,主要通過兩方面實現:一方面導向裝置成為閉鎖電磁鐵及杠桿機構的導軌,另一方面導向裝置對鋼絲繩進行控制,拉動鋼絲繩通過鋼絲繩轉向機構進行轉向,使閉鎖電磁鐵的解鎖桿實現解鎖。在需要檢修高壓開光柜隔離手車的出線回路時,當電氣解鎖失效后,在靜車架彎板的操作面旋轉解鎖手柄即可旋轉導向桿拉動鋼絲繩使閉鎖電磁鐵的解鎖桿向柜前方縮進,與推進機構方鋼的鎖桿脫開,此時推進機構的活門彎板方可向下壓,手車方可操作,由于旋轉解鎖手柄與推進機構的活門彎板均位于靜車架彎板的操作面上,解鎖時操作便捷,從而可以實現快速解鎖,既方便又可靠。
附圖說明
圖1為現有技術中高壓開關柜隔離手車處于試驗位置的結構示意圖;
圖2為圖1中A處的放大圖;
圖3為現有技術中高壓開關柜隔離手車處于工作位置的結構示意圖;
圖4為本實用新型在隔離手車處于試驗位置的結構示意圖;
圖5為本實用新型在隔離手車處于工作位置的結構示意圖;
圖6為圖5中的B向視圖;
圖7為圖5中的C-C剖視圖;
圖8為閉鎖狀態下的閉鎖電磁鐵、鋼絲繩以及鋼絲繩轉向機構間的相互位置結構示意圖;
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