[實用新型]一種裝載機轉動控制系統

有效

• 申請號: 201420005666.1
• 申請日: 2014-01-06
• 公開（公告）號: CN203654365U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 張軍;郭濤;毛珠雄;魏栓強
• 申請（專利權）人: 廈工機械（焦作）有限公司
• 主分類號: E02F9/06
• 分類號: E02F9/06;E02F9/22
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

1.一種裝載機轉動控制系統，包括前車架轉向支架、后車架轉向支架和鉸接銷軸，所述前車架轉向支架固定在前車架上，后車架轉向支架固定在后車架上，其特征在于：所述前、后車架轉向支架通過轉向液壓缸連接，轉向液壓缸的一端通過鉸接軸與所述前車架轉向支架連接，其活塞桿末端通過鉸接軸與所述后車架轉向支架連接，所述轉向液壓缸的進油口通過液壓缸與設置在前車架上的分配閥連通，所述鉸接銷軸是由軸頭和軸體組成的階梯軸，所述軸頭的直徑小于軸體的直徑，該轉向軸的軸頭端面中心處沿軸向設有盲孔，所述盲孔一端設有螺紋段，另一端設有與盲孔垂直相貫的油道口；所述前、后車架轉向支架的上支板上方設有壓板，壓板的一端通過通孔套裝在軸頭上，另一端通過螺栓組件固定在轉向支架的上支板上。

2.根據權利要求1所述的裝載機轉動控制系統，其特征在于：所述的前車架轉向支架含有上支板和下支板，所述上、下支板通過連接板連接。

3.根據權利要求1所述的裝載機轉動控制系統，其特征在于：所述的后車架轉向支架含有上支板和下支板，所述上、下支板通過連接板連接。

4.根據權利要求2或3所述的裝載機轉動控制系統，其特征在于：所述的上、下支板一端設有用于安裝鉸接銷軸的安裝孔，另一端設有螺紋孔。

5.根據權利要求1所述的裝載機轉動控制系統，其特征在于：所述壓板的一端設有用作與鉸接銷軸的軸頭套接的通孔，另一端設有長圓孔。

6.根據權利要求1所述的裝載機轉動控制系統，其特征在于：所述的鉸接銷軸的材質為40Cr。

7.根據權利要求1所述的裝載機轉動控制系統，其特征在于：所述的鉸接銷軸的油道口距軸頭和軸體連接處的距離為48.5mm~49.5mm，所述油道口為錐形锪平孔。

8.根據權利要求1所述的裝載機轉動控制系統，其特征在于：裝載機轉動控制系統還包括限位裝置，所述限位裝置包括限位塊、轉向器和流量放大閥，所述限位塊為活動安裝在前車架的牽引板上的限位螺釘；所述轉向器連通分配閥和轉向限位閥，所述轉向限位閥安裝在后車架上；所述流量放大閥與轉向限位閥和裝載機的轉向油缸連通。