[實用新型]一種裝載機轉動控制系統有效
| 申請號: | 201420005666.1 | 申請日: | 2014-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN203654365U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 張軍;郭濤;毛珠雄;魏栓強 | 申請(專利權)人: | 廈工機械(焦作)有限公司 |
| 主分類號: | E02F9/06 | 分類號: | E02F9/06;E02F9/22 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111 | 代理人: | 陳大通 |
| 地址: | 454150 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝載 轉動 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械技術領域,特別涉及一種裝載機轉動控制系統。?
背景技術
裝載機是一種用途十分廣泛的工程機械,被廣泛應用于建筑、公路、鐵路、水電、港口、礦山及國防等工程中,對加快工程建設速度、減輕勞動強度、提高工程質量、降低工程成本具有重要作用,已成為工程機械得主要品種之一。
裝載機是工程機械中量最大的施工機械之一,是國家基礎設施建設中的一個重要機種。隨著時代的發展,人們對裝載機的質量已不滿足于一種功能與性能的保證,產品是否可靠、是否好修、維護保養費高不高、壽命長不長等對用戶的購買心理產生了重要影響,寧可花較高的價錢去買質量好、可靠性有保障的產品是用戶的消費趨向。隨著產量的提高,我國工程機械行業總體可靠性和使用壽命沒有明顯的提高,與美國、日本、德國等的進口品牌相比,國產裝載機在產品質量、效率、功能、智能化水平、可靠性及大修期壽命等方面還存在較大差距,主要表現為故障率高、可靠性差。雖然近年我國自行開發的若干裝載機新品的技術性能可以和國外先進產品媲美,但由于整機可靠性指標不高,系統可靠性更是無從談起,可見提高整機的可靠性是現階段的重要任務,提高轉向銷的可靠性,降低轉向液壓系統的故障率,也是現階段急需的一重要任務。?
發明內容
本實用新型為了克服現有技術缺陷和不足,提供一種裝載機轉動控制系統。
本實用新型的技術方案是:一種裝載機轉動控制系統,包括前車架轉向支架、后車架轉向支架和鉸接銷軸,所述前車架轉向支架固定在前車架上,后車架轉向支架固定在后車架上,所述前、后車架轉向支架通過轉向液壓缸連接,轉向液壓缸的一端通過鉸接軸與所述前車架轉向支架連接,其活塞桿末端通過鉸接軸與所述后車架轉向支架連接,所述轉向液壓缸的進油口通過液壓缸與設置在前車架上的分配閥連通,所述鉸接銷軸是由軸頭和軸體組成的階梯軸,所述軸頭的直徑小于軸體的直徑,該轉向軸的軸頭端面中心處沿軸向設有盲孔,所述盲孔一端設有螺紋段,另一端設有與盲孔垂直相貫的油道口;所述前、后車架轉向支架的上支板上方設有壓板,壓板的一端通過通孔套裝在軸頭上,另一端通過螺栓組件固定在轉向支架的上支板上。
所述的前車架轉向支架含有上支板和下支板,所述上、下支板通過連接板連接。
所述的后車架轉向支架含有上支板和下支板,所述上、下支板通過連接板連接。
所述的上、下支板一端設有用于安裝鉸接銷軸的安裝孔,另一端設有螺紋孔。
所述壓板的一端設有用作與鉸接銷軸的軸頭套接的通孔,另一端設有長圓孔。
所述的鉸接銷軸的材質為40Cr。
所述的鉸接銷軸的油道口距軸頭和軸體連接處的距離為48.5mm~49.5mm,所述油道口為錐形锪平孔。
本實用新型裝載機轉動控制系統還包括限位裝置,所述限位裝置包括限位塊、轉向器和流量放大閥,所述限位塊為活動安裝在前車架的牽引板上的限位螺釘;所述轉向器連通分配閥和轉向限位閥,所述轉向限位閥安裝在后車架上;所述流量放大閥與轉向限位閥和裝載機的轉向油缸連通。?
本實用新型的有益效果是:
本實用新型裝載機轉動控制系統,提高鉸接銷軸的可靠性,降低售后故障反饋率,切實提高轉向銷的無故障工作時間,提高用戶滿意度;采用凸臺結構,不僅提高轉向銷的加工工藝性,同時也提高生產效率;對轉向銷油道口位置進行改進,降低了該處的彎曲應力,結構更加可靠,且可以完全匹配原轉向潤滑系統,保證了同潤滑系統的兼容性,結構簡單,制作方便。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
附圖說明
圖1為本實用新型裝載機轉動控制系統的結構示意圖;
圖2為本實用新型裝載機轉動控制系統的轉向支架的結構示意圖;
圖3為本實用新型裝載機轉動控制系統的轉向支架的上支板的俯視結構示意圖;
圖4為本實用新型裝載機轉動控制系統的壓板的結構示意圖;
圖5為本實用新型裝載機轉動控制系統的鉸接銷軸的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明:
實施例1:參見圖1至圖5,其中,圖中標號:1、上支板,2、連接板,3、下支板,4、轉向液壓缸,5、壓板,6、鉸接銷軸安裝孔,7、螺紋孔,8、油道口,9、螺紋段,10、軸頭,11、軸體。
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