[實用新型]輪胎壓力檢測裝置

有效

• 申請號: 201420004577.5
• 申請日: 2014-01-06
• 公開（公告）號: CN203672546U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 鄒青;張啟超;呼燁;呼詠;張永利;劉圣強;鄔佳琪;李莉佳;姚建寧;高玉江
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01L17/00
• 分類號: G01L17/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王怡敏

1.一種輪胎壓力檢測裝置，其特征在于：包括基底、XY工作臺、起落模塊、夾緊模塊、柔性動力模塊及輔助模塊，所述基底通過手推式四輪車（1a）及X工作臺（2a）與XY工作臺連接，所述起落模塊通過軸承座一（3d）及軸承座二（3e）與所述XY工作臺連接，所述夾緊模塊通過軸承座三（4e）及軸承座四（4f）與XY工作臺連接；所述柔性動力模塊的旋轉軸（5a）固定在基底的第一支撐架（1b）上，所述輔助模塊分別與XY工作臺、夾緊模塊連接；柔性動力模塊通過不同的齒輪嚙合分別為Y工作臺的移動、起落模塊和夾緊模塊提供動力，輔助模塊實現輪胎壓力的檢測和左、右夾具移動距離的檢測。

2.根據權利要求1所述的輪胎壓力檢測裝置，其特征在于：所述的基底由手推式四輪車（1a）、第一支撐架（1b）、第二支撐架（1c）、第三支撐架（1d）和滑塊滑道（1e）組成，所述第一支撐架（1b）、第二支撐架（1c）、第三支撐架（1d）和滑塊滑道（1e）分別固定在手推式四輪車（1a）上，由于第二支撐架（1c）的作用，當XY工作臺移動時，齒輪五（3c）和齒輪六（4d）X方向不動，Y方向可動。

3.根據權利要求1所述的輪胎壓力檢測裝置，其特征在于：所述的XY工作臺由X工作臺（2a）、Y工作臺（2b）、軸一（2c）、齒輪一（2d）、齒輪二（2e）、齒條（2f）、滑塊（2g）、搖桿（2h）、手輪一（2i）和定位板（2j）組成，所述軸一（2c）與X工作臺（2a）上的孔間隙配合，齒輪一（2d）通過鍵與軸一（2c）連接，并通過螺母緊固；齒條（2f）通過螺栓固定在Y工作臺（2b）上；滑塊（2g）與滑塊滑道（1e）間隙配合，且與軸一（2c）端部圓板間隙配合；搖桿（2h）的兩端通過銷分別與滑塊（2g）、手輪一（2i）連接；手輪一（2i）與第三支撐架（1d）間隙配合，并通過螺母緊固；定位板（2j）固定在Y工作臺（2b）上。

4.根據權利要求1所述的輪胎壓力檢測裝置，其特征在于：所述的起落模塊由齒輪三（3a）、齒輪四（3b）、齒輪五（3c）、軸承座一（3d）、軸承座二（3e）和軸二（3f）組成，所述齒輪五（3c）為花鍵齒輪，軸二（3f）的端部設有與其配合的花鍵。

5.根據權利要求4所述的輪胎壓力檢測裝置，其特征在于：所述的軸承座一（3d）、軸承座二（3e）通過螺栓與Y工作臺（2b）連接，軸二（3f）通過軸承分別與軸承座一（3d）、軸承座二（3e）連接；齒輪三（3a）與軸二（3f）鍵連接，并通過螺母緊固；齒輪四（3b）與軸二（3f）鍵連接，并通過彈簧卡圈固定；齒輪五（3c）為花鍵齒輪，通過花鍵與軸二（3f）連接，并通過第二支撐架（1c）限制X方向移動。

6.根據權利要求1所述的輪胎壓力檢測裝置，其特征在于：所述的夾緊模塊由左夾具（4a）、右夾具（4b）、軸三（4c）、齒輪六（4d）、軸承座三（4e）和軸承座四（4f）組成，所述齒輪六（4d）分別為花鍵齒輪，軸三（4c）的端部設有與其配合的花鍵，所述軸承座三（4e）、軸承座四（4f）通過螺栓與Y工作臺（2b）連接；軸三（4c）通過軸承分別與軸承座三（4e）、軸承座四（4f）連接；左夾具（4a）、右夾具（4b）與軸三（4c）螺紋連接；齒輪六（4d）為花鍵齒輪，通過花鍵與軸三（4c）連接，并通過第二支撐架（1c）限制X方向移動。

7.根據權利要求1所述的輪胎壓力檢測裝置，其特征在于：所述的柔性動力模塊由旋轉軸（5a）、支撐板（5b）、軸四（5c）、手輪二（5d）、齒輪七（5e）和齒輪八（5f）組成，旋轉軸（5a）兩端部設有花鍵，支撐板（5b）的孔設有與旋轉軸（5a）兩端部配合的花鍵；所述旋轉軸（5a）固定在第一支撐架（1b）上，旋轉軸（5a）與支撐板（5b）的孔間隙配合；手輪二（5d）與軸四（5c）固定連接，軸四（5c）與支撐板（5b）的孔間隙配合，兩端分別通過手輪二（5d）和螺母限制X方向移動；齒輪七（5e）、齒輪八（5f）與軸四（5c）鍵連接，并通過彈簧卡圈固定。

8.根據權利要求1所述的輪胎壓力檢測裝置，其特征在于：所述的輔助模塊由壓力傳感器（6a）和位移傳感器（6b）組成，所述壓力傳感器（6a）固定在左、右夾具的端部，位移傳感器（6b）的固定部分固定在Y工作臺（2b）上，移動部分連接在左夾具（4a）上。