[實用新型]一種新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統

有效

• 申請號: 201420004167.0
• 申請日: 2014-01-03
• 公開（公告）號: CN203689146U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 高史貴;張君鴻;姜煒
• 申請（專利權）人: 北京智行鴻遠汽車技術有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 田磊

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統。

背景技術

新能源汽車的發展前景廣闊，必然會成為未來世界的主要交通出行工具。新能源汽車被廣泛認為是解決汽車尾氣污染和石油能源短缺等問題的主要途徑之一，隨著新能源汽車的技術提高，市場普及和快速發展，對其關鍵零部件的產品性能、可靠性、安全性也提出越來越高的要求。動力電池和電池管理系統作為新能源電動汽車核心部件，負責汽車的能量供給和蓄存，影響著電動汽車的性能，壽命和安全。尤其是電池管理系統（一般采用分布式的結構，由一個主控板和多個從控板構成）控制著動力電池的復雜的充放電過程，擔負著對動力電池的各種異常狀態的檢測和應對處理，對于保證動力電池安全、高效運行起著決定性作用。因此，在裝車前對整個電池管理系統進行全面的功能測試是非常有必要的。

目前對新能源電動汽車電池管理系統的實驗室測試主要是硬件在環設備和電池單元模擬設備來模擬全部電池單體的電流、電壓、溫度等信號，并將它們分別接入電池管理系統主控板和全部從控板。這種方法造價昂貴，電池單元模擬設備的高壓會對操作人員的安全造成威脅。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統，以克服目前現有技術存在的上述不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統，包括標定測量設備、電池管理系統、電池單元模擬設備、硬件在回路仿真系統和測試PC上位機，所述電池管理系統包括主控板和兩塊從控板，所述主控板通過內部CAN分別與兩塊從控板連接，所述主控板通過導線與標定測量設備連接，所述主控板通過導線與硬件在回路仿真系統連接，所述電池管理系統通過導線與電池單元模擬設備連接，所述電池管理系統通過內部CAN與硬件在回路仿真系統連接，所述電池單元模擬設備通過機柜通訊CAN與硬件在回路仿真系統連接，硬件在回路仿真系統通過網線與測試PC上位機連接，測試PC上位機通過USB線與標定測量設備連接，所述電池單元模擬設備模擬兩塊從控板負責的電池單體的電壓和溫度，所述硬件在回路仿真系統模擬替代的電池單體和從控板。

進一步的，所述硬件在回路仿真系統包括程控電源、總線通信板卡、數模轉換調理板卡、模數轉換板卡、PWM及數字I/O板卡、溫度仿真板卡、故障模擬仿真板卡、虛擬仿真模型和實時控制下位機。

進一步的，所述硬件在回路仿真系統通過運行在實時控制下位機中的虛擬仿真模型來模擬所述替代的電池單體和從控板。

進一步的，所述虛擬仿真模型包括整車模型、電機模型、交流充電機模型、直流充電機模型、電池模型和從控板模型，所述整車模型包括駕駛員模型、車輛動力學模型和環境模型。

進一步的，所述電池單元模擬設備配有故障注入模塊，所述故障注入模塊模擬短路、線纜漏電和電池極性接反故障。

進一步的，所述電池單元模擬設備配有電流檢測單元，所述電流檢測單元檢測均衡電流和漏電流。

本實用新型的有益效果為：可以對新能源純電動汽車電池管理系統的主控板和從控板進行較為全面的測試，包括正常系的各種工況功能測試和異常系的功能測試，采用了小容量的電池單元模擬設備僅模擬兩塊從控板所負責采集的電池單體的電壓和溫度信號，大大降低了整套設備的成本。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統的結構框圖。

圖中：

1、標定測量設備；2、電池管理系統；3、主控板；4、從控板；5、電池單元模擬設備；6、硬件在回路仿真系統；7、程控電源；8、總線通信板卡；9、數模轉換調理板卡；10、模數轉換板卡；11、PWM及數字I/O板卡；12、測試PC上位機；13、溫度仿真板卡；14、故障模擬仿真板卡；15、虛擬仿真模型；16、實時控制下位機；17、內部CAN；18、機柜通訊CAN；19、替代的電池單體和從控板。

具體實施方式