[實用新型]一種新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統

有效

• 申請號: 201420004167.0
• 申請日: 2014-01-03
• 公開（公告）號: CN203689146U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 高史貴;張君鴻;姜煒
• 申請（專利權）人: 北京智行鴻遠汽車技術有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 田磊

1.一種新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統，包括標定測量設備（1）、電池管理系統（2）、電池單元模擬設備（5）、硬件在回路仿真系統（6）和測試PC上位機（12），其特征在于：所述電池管理系統（2）包括主控板（3）和兩塊從控板（4），所述主控板（3）通過內部CAN（17）分別與兩塊從控板（4）連接，所述主控板（3）通過導線與標定測量設備（1）連接，所述主控板（3）通過導線與硬件在回路仿真系統（6）連接，所述電池管理系統（2）通過導線與電池單元模擬設備（5）連接，所述電池管理系統（2）通過內部CAN（17）與硬件在回路仿真系統（6）連接，所述電池單元模擬設備（5）通過機柜通訊CAN（18）與硬件在回路仿真系統（6）連接，硬件在回路仿真系統（6）通過網線與測試PC上位機（12）連接，測試PC上位機（12）通過USB線與標定測量設備（1）連接；所述硬件在回路仿真系統（6）包括程控電源（7）、總線通信板卡（8）、數模轉換調理板卡（9）、模數轉換板卡（10）、PWM及數字I/O板卡（11）、溫度仿真板卡（13）、故障模擬仿真板卡（14）、虛擬仿真模型（15）和實時控制下位機（16）。

2.根據權利要求1所述的新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統，其特征在于：所述硬件在回路仿真系統（6）通過運行在實時控制下位機（16）中的虛擬仿真模型（15）模擬所述替代的電池單體和從控板（19）。

3.根據權利要求2所述的新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統，其特征在于：所述虛擬仿真模型（15）包括整車模型、電機模型、交流充電機模型、直流充電機模型、電池模型和從控板模型，所述整車模型包括駕駛員模型、車輛動力學模型和環境模型。

4.根據權利要求3所述的新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統，其特征在于：所述電池單元模擬設備（5）配有故障注入模塊。

5.根據權利要求4所述的新能源車輛電池管理系統主從控板硬件在環測試系統，其特征在于：所述電池單元模擬設備（5）配有電流檢測單元。