[實用新型]止輪器及輪式車輛

有效

• 申請號: 201420001778.X
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN203651738U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 李必鑫;范兆明
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李雪

1.一種止輪器，該止輪器具有用于與車輪接觸的弧形接觸部，其特征在于，所述止輪器內形成有中空空間，且該中空空間至少朝向所述弧形接觸部（21）開放和所述止輪器的用于與地面接觸的底部（22）開放，所述中空空間內固定有多塊支撐板，且多塊所述支撐板的頂側邊緣形成所述弧形接觸部（21），并且多塊所述支撐板的底側邊緣形成所述底部（22）。

2.根據權利要求1所述的止輪器，其特征在于，所述止輪器包括第一板（24）、第二板（25）、第三板（26），所述第一板（24）與所述第三板（26）相對設置，所述第二板（25）的相對的兩個邊緣分別與所述第一板的第一邊緣（241）和所述第三板的第一邊緣（261）相連；所述第一板的第二邊緣（242）和所述第三板的第二邊緣（262）平行且均呈弧形狀；所述多塊支撐板包括多塊第一支撐板（231）和多塊第二支撐板（232），所述第一支撐板（231）和第二支撐板（232）在所述第一板（24）、第二板（25）、第三板（26）形成的空間內交叉布置并形成柵格形狀。

3.根據權利要求2所述的止輪器，其特征在于，所述第一板（24）和所述第三板（26）平行設置，且所述第一板（24）與所述第二板（25）垂直設置。

4.根據權利要求3所述的止輪器，其特征在于，所述第一支撐板（231）與所述第一板（24）平行設置，所述第二支撐板（232）與所述第二板（25）平行設置；每塊所述第一支撐板（231）與每塊所述第二支撐板（232）均垂直設置。

5.根據權利要求4所述的止輪器，其特征在于，所述止輪器還包括位于該止輪器前側的過渡部（28），該過渡部（28）連接在所述弧形接觸部（21）的前端與所述底部（22）的前端之間。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的止輪器，其特征在于，所述止輪器為熱塑性材料止輪器，且所述止輪器為通過澆鑄形成的一體結構。

7.根據權利要求1-5任意一項所述的止輪器，其特征在于，所述止輪器為鑄型尼龍材料止輪器。

8.根據權利要求1-5任意一項所述的止輪器，其特征在于，所述止輪器為含有改性增強劑的熱塑性材料止輪器。

9.根據權利要求6所述的止輪器，其特征在于，所述第二板（25）的外側板面上設置有把手（27）。

10.一種輪式車輛，其特征在于，所述輪式車輛包括權利要求1-9任意一項所述的止輪器，所述止輪器可拆卸地安裝在所述輪式車輛上。