[發(fā)明專利]中央液壓泵及其液壓油循環(huán)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410852977.6
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN104514766A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉偉民;陳海忠
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞光洋信息科技有限公司
• 主分類號: F15B13/06
• 分類號: F15B13/06
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 舒丁

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓泵技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種中央液壓泵及其液壓油循環(huán)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件(例如液壓器件)的一種元件。

由于液壓器件的特殊性，許多產(chǎn)業(yè)均大量使用。但是目前的液壓器件種類繁多，各生產(chǎn)制造商在功能、規(guī)格、類型、性能、參數(shù)等方面不能協(xié)同地進行標準規(guī)范，所以造成很多“用一個液壓器件，就要配置一套液壓泵”的現(xiàn)象。所以傳統(tǒng)的液壓泵的液壓油循環(huán)系統(tǒng)通常為一個液壓油循環(huán)系統(tǒng)對應(yīng)一個液壓器件，集成度較低。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種可以一個液壓油循環(huán)系統(tǒng)對應(yīng)多個液壓器件的中央液壓泵及其液壓油循環(huán)系統(tǒng)。

一種液壓油循環(huán)系統(tǒng)，包括：

高壓油箱，所述高壓油箱的側(cè)壁上開設(shè)有多個高壓出油孔，所述高壓油箱的頂部開設(shè)有第一通孔；

低壓油箱，具有第一端及第二端，所述第一端通過所述第一通孔插設(shè)于所述高壓油箱內(nèi)，所述第一端的端部開設(shè)有第二通孔，所述低壓油箱內(nèi)還設(shè)置有隔板，所述隔板位于所述第一端與所述第二端之間，所述隔板上開設(shè)有第三通孔，所述低壓油箱的側(cè)壁上開設(shè)有多個低壓油回輸孔；

開關(guān)組件，包括伸縮彈簧及隔離頂芯，所述伸縮彈簧的一端設(shè)置于所述第一端且位于所述第二通孔的孔壁上，所述隔離頂芯設(shè)置于所述伸縮彈簧的另一端且能夠開啟或關(guān)閉所述第三通孔；及

多個調(diào)壓換向閥，每一調(diào)壓換向閥包括電機、閥芯及閥套殼體，所述電機可驅(qū)動所述閥芯在所述閥芯殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述閥芯的側(cè)壁上開設(shè)有相互連通的第一通道及第二通道，所述閥芯的側(cè)壁上還開設(shè)有定位槽，所述定位槽與所述第一通道及所述第二通道間隔設(shè)置，所述定位槽內(nèi)收容有定位彈簧及定位頂芯，所述閥套殼體的側(cè)壁上間隔設(shè)置有高壓輸入管口、高壓輸出管口及減壓回輸管口，所述高壓輸入管口與所述高壓出油孔相連通，所述高壓輸出管口用于與液壓器件相連通，所述減壓回輸管口與所述低壓油回輸孔相連通。

在其中一個實施例中，還包括液壓管接駁組件，所述液壓管接駁組件包括彎接頭及螺帽，所述螺帽設(shè)置于所述彎接頭的兩端。

在其中一個實施例中，所述高壓油箱的外表面上設(shè)置有多個散熱凹槽，所述多個散熱凹槽間隔設(shè)置，所述高壓油箱開設(shè)有高壓出油孔的外表面為平面。

在其中一個實施例中，所述低壓油箱插設(shè)于所述高壓油箱內(nèi)的第一端的側(cè)壁設(shè)置有外螺紋，所述高壓油箱的第一通孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述高壓油箱與所述低壓油箱相螺合。

在其中一個實施例中，所述低壓油箱插入所述高壓油箱的第一端為錐形，所述低壓油箱的外表面上形成有臺階結(jié)構(gòu)。

在其中一個實施例中，還設(shè)置有密封罩蓋，通過緊固螺釘將所述密封罩蓋蓋設(shè)于所述第二端，所述密封罩蓋與所述低壓油箱圍成一收容腔室。

在其中一個實施例中，所述調(diào)壓換向閥還包括密封蓋，所述密封蓋蓋設(shè)于所述閥套殼體上。

在其中一個實施例中，所述閥套殼體上還設(shè)置有階梯，所述密封蓋面對所述閥套殼體的一面設(shè)置有凸臺，所述凸臺與所述階梯相抵接。

在其中一個實施例中，所述階梯的側(cè)壁上開設(shè)有卡槽，所述凸臺的側(cè)壁上設(shè)置有卡扣，所述卡扣卡入所述卡槽內(nèi)，所述閥套殼體的內(nèi)側(cè)壁上還開設(shè)有行程卡槽，所述定位頂芯可卡入所述行程卡槽內(nèi)。

一種中央液壓泵，包括：

支撐座；

如以上任意一項所述的液壓油循環(huán)系統(tǒng)；及

活塞，所述活塞在所述低壓油箱內(nèi)做往復(fù)移動，使所述低壓油箱內(nèi)的液壓油迫使所述隔離頂芯壓迫所述伸縮彈簧壓縮，從而開啟第三通孔，液壓油從所述低壓油箱依次經(jīng)由所述第三通孔及所述第二通孔壓入所述高壓油箱內(nèi)，所述活塞的底部開設(shè)有引流凹口，所述引流凹口與所述減壓回輸管口相對應(yīng)。

上述液壓油循環(huán)系統(tǒng)至少具有以下優(yōu)點：

液壓油循環(huán)系統(tǒng)使得各路液壓器件的液壓油經(jīng)過減壓回輸管口回流至低壓油箱中，再統(tǒng)一重新壓入高壓油箱中作循環(huán)繼續(xù)分配，實現(xiàn)一個液壓油循環(huán)系統(tǒng)可以對應(yīng)多個位于不同鏈路上的液壓器件，不僅有利于優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，還提高了液壓油循環(huán)系統(tǒng)的集成度。

上述中央液壓泵因為應(yīng)用了上述液壓油循環(huán)系統(tǒng)，因此也具有實現(xiàn)一個液壓油循環(huán)系統(tǒng)可以對應(yīng)多個位于不同鏈路上的液壓器件，不僅有利于優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，還提高了液壓油循環(huán)系統(tǒng)的集成度的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為一實施方式中的中央液壓泵的組裝示意圖；