[發明專利]一種浮動車數據源有效性分析處理方法

有效

• 申請號: 201410852321.4
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN104485000A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 魏勇;徐建軍;邵小華;王輝
• 申請（專利權）人: 浙江銀江智慧交通集團有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216
• 代理人: 張慧英

1.一種浮動車數據源有效性分析處理方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)預設處理周期C_TPI，獲取單元路段歷史浮動車數據進行統計分析，計算浮動車數據源的總體數據有效性Q_T；

(2)將一天的所有時間劃分為關注時段與其他時段，根據每組浮動車數據采集時間所屬時段計算浮動車數據源的分時數據有效性Q_P；

(3)通過計算比較確定處理周期C_TPI內浮動車數據源的數據缺失程度，根據缺失程度進行缺失數據補充處理；

(4)依次計算處理周期C_TPI內步驟(3)中的每組非缺失浮動車數據的數據流量有效性Q_F；

(5)根據計算結果Q_T、Q_P、Q_F依次計算處理周期C_TPI內每組非缺失浮動車數據的數據有效性V_T，根據計算結果V_T確定浮動車數據源數據異常等級；

(6)通過V_T與步驟(3)缺失數據處理結果計算本處理周期C_TPI內浮動車數據源的周期數據有效性V_TC，根據計算結果V_TC確定周期數據有效性等級。

2.根據權利要求1所述的一種浮動車數據源有效性分析處理方法，其特征在于，根據步驟(5)的數據異常等級與步驟(6)的周期數據有效性等級對每組浮動車數據選擇多源數據處理方式進行處理。

3.根據權利要求1或2所述的一種浮動車數據源有效性分析處理方法，其特征在于，所述步驟(1)總體數據有效性計算公式如下：

N_S＝α_T×(T·h_F)

QT=Σi=1DNTiD·NS]]>

hF=1CFC]]>

其中，N_S為路段一天中在有效時間長度內能夠采集的有效交通數據量，α_T為總體有效性系數，T為一天中的有效時間長度，單位為分鐘；h_F為浮動車數據源的數據采集頻率，C_FC為一個浮動車數據采集周期；Q_T為總體數據有效性，取值范圍為[0,1]，計算結果超過1時取值為1，D為歷史統計數據的統計天數，N_Ti為第i天實際采集的交通數據量。