[發明專利]一種車輛剎車片主動回位機構

有效

• 申請號: 201410850487.2
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN104482081A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 馬飛;丁文艷;李運動;王曉輝;王玉文
• 申請（專利權）人: 蕪湖伯特利汽車安全系統有限公司
• 主分類號: F16D65/22
• 分類號: F16D65/22;F16D65/092;F16D121/16
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

1.一種車輛剎車片主動回位機構，包括支架(4)，設置于制動盤(5)兩側的剎車片(3)滑動安裝在所述支架(4)上，其特征在于，還包括回位卡簧(1)，所述回位卡簧(1)兩端分別與兩個剎車片(3)連接，回位卡簧(1)的預緊力使得在解除制動后兩個剎車片(3)在回位卡簧(1)作用下在支架(4)上滑動并相互分離。

2.如權利要求1所述的車輛剎車片主動回位機構，其特征在于，所述回位卡簧(1)為左右對稱結構，包括連接部(13)、以及在連接部(13)兩側對稱設置的延伸部(12)和卡緊部(11)。

3.如權利要求2所述的車輛剎車片主動回位機構，其特征在于，在制動狀態、剎車片(3)與制動盤(5)接觸時，回位卡簧(1)的彈力大于剎車片(3)與支架(4)之間的滑動摩擦力。

4.如權利要求3所述的車輛剎車片主動回位機構，其特征在于，在剎車片(3)達到磨損極限之前，制動狀態、剎車片(3)與制動盤(5)接觸時，回位卡簧(1)的彈力不大于制動活塞(2)制動力。

5.如權利要求4所述的車輛剎車片主動回位機構，其特征在于，回位卡簧(1)的延伸部(12)的長度在滿足回位卡簧(1)安裝需求的同時、保證剎車片(3)未磨損時回位卡簧(1)的初始彈力與剎車片(3)磨損后回位卡簧(1)的彈力差值最小。

6.如權利要求5所述的車輛剎車片主動回位機構，其特征在于，所述延伸部(12)長度在20-60mm。

7.如權利要求6所述的車輛剎車片主動回位機構，其特征在于，所述連接部(13)的長度大于制動盤(5)厚度。

8.如權利要求5所述的車輛剎車片主動回位機構，其特征在于，所述剎車片(3)兩端設有突出的滑動部(31)，所述支架(4)上設有可供滑動部(31)滑動的滑槽，每個滑動部(31)上均設有一個回位卡簧(1)；所述滑動部(31)與滑槽接觸的位置設有安裝孔(32)，所述回位卡簧(1)的卡緊部(11)與安裝孔(32)配合。

9.如權利要求8所述的車輛剎車片主動回位機構，其特征在于，所述回位卡簧(1)需要熱處理，在300-400℃保溫30分鐘后冷卻。