[發(fā)明專利]汽車座椅滑軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410848176.2
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN104553894A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設計）人: 冷嚴;陳志勇;張果;鄭開華
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

1.一種汽車座椅滑軌，包括兩條平行設置的滑軌(100)，兩滑軌(100)上分別設有鎖止機構(gòu)(200)，并通過同一解鎖機構(gòu)(300)解鎖，所述滑軌(100)包括可相對滑動地裝配到一起的上滑軌(110)和下滑軌(120)，其特征在于：所述上滑軌(110)截面呈“n”形，其兩側(cè)側(cè)壁下端向外并向上彎折，形成兩外壁(111)，所述下滑軌(120)截面呈“u”形，其底壁水平設置，兩側(cè)側(cè)壁頂端向內(nèi)彎折后再向下彎折形成兩內(nèi)壁(121)，所述外壁(111)嵌設于下滑軌(120)的內(nèi)壁(121)和側(cè)壁之間，該外壁(111)與下滑軌(120)側(cè)壁之間設有滾動組件(130)；

所述鎖止機構(gòu)(200)包括鎖爪(210)、鎖爪支架(220)、銷軸(230)和扭簧(240)，其中，鎖爪(210)通過鎖爪支架(220)可旋轉(zhuǎn)地安裝在上滑軌(110)內(nèi)，所述鎖爪(210)兩側(cè)設有安裝支耳(212)，該鎖爪(210)上下兩端分別設有操縱板(214)和爪齒(213)，所述安裝支耳(212)、操縱板(214)和爪齒(213)均穿出上滑軌(110)的同側(cè)側(cè)壁，鎖爪支架(220)上設有與安裝支耳(212)相適配的連接支耳(222)，該連接支耳(222)同樣穿出上滑軌(110)側(cè)壁，并與同側(cè)安裝支耳(212)的端面相配合；

所述銷軸(230)穿過安裝支耳(212)和連接支耳(222)，扭簧(240)套設于銷軸(230)上，該扭簧(240)一端與一側(cè)上滑軌(110)側(cè)壁接觸，另一端卡入操縱板(214)上的定位槽(215)中；

所述上滑軌(110)側(cè)壁上設有與爪齒(213)相適配的開孔(112)，下滑軌(120)的內(nèi)壁(121)上沿長度方向陣列分布有鎖孔(122)，爪齒(213)穿過開孔(112)并伸入鎖孔(122)中，實現(xiàn)上滑軌(100)與下滑軌(200)鎖止。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌，其特征在于：所述解鎖機構(gòu)(300)包括“U”字形的解鎖手柄(310)，該解鎖手柄(310)兩端通過手柄安裝座(320)可轉(zhuǎn)動地安裝在兩側(cè)上滑軌(110)頂壁上，解鎖手柄(310)兩端設有撥叉(340)，該撥叉(340)端部與操縱板(214)相配合，撥叉(340)與手柄安裝座(320)之間設有解鎖扭簧(330)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅滑軌，其特征在于：所述撥叉(340)端部設置有卡槽(341)，所述操縱板(214)位于該卡槽(341)內(nèi)，卡槽(341)上方的撥叉(340)的端面部分(342)套設有撥叉套(343)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅滑軌，其特征在于：所述手柄安裝座(320)下端水平設置，一側(cè)豎直向上彎曲，并設有手柄過孔(321)，在該手柄過孔(321)一側(cè)設有扭簧安裝孔(322)，所述解鎖扭簧(330)一端穿設在扭簧安裝孔(322)中，另一端沿長度方向向外延伸后再向上彎折，并抵接在撥叉(340)的外側(cè)端面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌，其特征在于：所述解鎖機構(gòu)(300)包括“U”字形的手柄(310′)，該手柄(310′)通過手柄支架(320′)和夾緊彈簧(330′)可轉(zhuǎn)動地安裝在兩側(cè)上滑軌(110)頂壁上，手柄(310′)兩端與操縱板(214)相配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑軌，其特征在于：所述定位槽(215)為U形槽，其開口方向遠離相鄰一側(cè)的滑軌(100)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的汽車座椅滑軌，其特征在于：每條滑軌(100)上的滾動組件(130)均為4個，且兩兩對稱設置，該滾動組件(130)包括滾珠保持架(131)和可轉(zhuǎn)動地安裝在該滾珠保持架(131)上的鋼珠(132)，上滑軌(110)的外壁(111)兩端及中部設有凸包(111a)，下滑軌(120)的側(cè)壁上相應設有向內(nèi)凹陷的限位特征(123)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車座椅滑軌，其特征在于：所述下滑軌(120)底壁與兩側(cè)側(cè)壁連接部位通過圓弧過渡。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車座椅滑軌，其特征在于：所述上滑軌(110)的外壁(111)上設有開槽(111b)，該開槽(111b)與開孔(112)位置相對應。